我的千里马初上高山作业

千里马初上高山

　　我的小马是10月10日牵回家的，1.3GL手动档的，6.68W，金属漆银色。

　　第一次加油后计算耗油大约在6.12升（路况很好，主要在城市郊区的快速通道上跑）。前天几个朋友邀约去四姑娘山，我还真担心我的小马能否吃的消（正在磨合期呀），朋友们说：“你的小马绝对没问题”，在朋友的怂恿下，我骑上我的小马就出发了。

　　在都江堰加满油后，一路上沿着岷江河谷逆江而上，小马在大自然的怀抱轻快的歌唱着。到达映秀湾电站后左转向卧龙自然保护区驶去，前行大约50公里，就到了一个叫邓生的小镇，从这里开始就要翻越巴郎山。

　　邓生的海拔大约在2100米，巴郎山山口的海拔在4523米，在25公里的里程中，垂直上升的高度是2400多米，公路在云中蜿延穿行，上山有60多个回头弯，下山也差不多有那么多的弯。

　　我知道，考验小马的时候到了，在上山的过程中，感觉很费力，大部分时间我都将档位放在三挡，有的坡度太大时只好挂二档，毕竟我的小马是1.3升的，车上还坐着四个大男人，所以上山是很费力的。越往上走气温越底，只好将暖气打开，手脚才感到好受些。快到山顶时，天上飘起了雪花，路面上结着薄薄的冰，我从没在冰雪路面上开过车呀，不敢在开了，要知道路的一边是峭壁，另一边是上百米的悬崖，那可不是闹着玩的，不敢开了，不敢开了。好在我的朋友常在川藏线上跑有经验，就由他来完成这艰巨任务。天越来越冷，雪越下越大，看看我的朋友，两眼注视前方，嘴里哼着藏歌，一副轻松的模样，而我们三个大气不敢出，紧紧的盯着车窗外，不知过了多久，朋友说到山顶了，透过不停摇动的雨刮，我们看见路边立着一块路牌，上面写着“巴郎山垭口，海拔4523米”。过了这个垭口就要下山了，当然下山还是由朋友来开车，这样我们放心。一路还挺顺利，两个小时后就到达四姑娘山脚的日隆镇。

　　回程我在朋友的指导下，成功的翻越了巴郎山，这时路面上的冰雪已经融化，天空绽蓝，万里无云，阳光中紫外线射得皮肤发痛。

　　回到家，给马儿洗了个澡，上上蜡，保养下皮肤，把油喂给马儿饱，一算油耗，嘿！才6.5升，不错，不错。

　　朋友评价说，除了爬坡外，这车的动力还行，操控性也不错，省油，不过在高速路上跑时，轮胎的噪声较大。但这车的价钱在那放着，所以，总体来讲这车真还不错。