众泰5008

经过首款众泰2008在市场上取得的成功销量，众泰汽车在2008年9月成都车展上又推出了升级车型众泰5008，其外观更加大气时尚，相信能够在经济型的国产，车领域再次刮起一股都市休闲风。
众泰5008的三围（长/宽/高）为3970mm/1570mm/1733mm，拥有1.3L、1.5L两个排量共四款车型，众泰5008采用浅色系内饰格调，从空间上给人的感觉比较宽敞。

众泰5008名字的来历

众泰5008的常见车型

众泰5008的竞争对手

众泰5008的前世今生

众泰5008则完全是2008的升级版，在外观和内饰上进行了时尚改造。

说起众泰（以下简称ZT），不得不先说一说一个日本品牌：大发/Daihatsu。
也许大多数人对这个品牌没什么印象，但是北京人对于“面的”没印象的大概也只有80后的。
而另外一个大名鼎鼎的品牌“夏利”，实际上也是大发的技术转让产品。
包括特锐本身，大发也在2003年试图与一汽合作，但是不幸失败。
大发本身以生产微型车和越野车为主，很多旗下产品在日本被称为“kei jidosha”或者Kei Car。
Daihatsu本身是典型的日本人造英文，如同Sony制造了Walkman。“大发”则是完全的字面转换。
说起大发的历史，那只能说是“小孩没娘”，因为这间公司的前身“Hatsudoki Seizo Co., Ltd.”从1907年就成立，算起来也是百年老店了，1951年才变更为大发。在1967年日本制造商的诸侯时代，与丰田签约，1992年退出美国市场，1999年则成为丰田控股51.2％的控股公司。
也因此大发的产品后来都冠以丰田的品牌销售，而实际上如果在Google搜丰田特锐只能找到很有限的内容。
众泰2008的原型车是Daihatsu Terios/大发特锐（以下部分简称小T），部分版本被称为Cami，在日本本土被称为Be-Go和Rush，所以我的2008的淋雨档上印的也是Rush。
小T的定位是迷你SUV——所以原型车是4驱。
初代小T是1997年推上市场的，原型车装备的是Daihatsu Charade 1.3L或Kei Car版的660cc发动机！我真的无法想象比我的摩托车排量还小的小T开起来是什么反应……
上市之处就分为4驱和2驱两个版本，配合5速手动或者4速自动变速箱。
为了满足日本对于Kei Car的限定，所以宽度不超过1500mm，这也是对车定位不清楚的人埋怨过窄的原因。同样为了满足长度要求，Kei Car版的小T取消了最后一排侧窗设定为4门版本，也被称为Terios Kid/特锐仔，仅供日本市场，至今仍在生产。之后的第二代与丰田在2000年后合作生产，外观和ZT2008基本一样了。