新车RIO的不足

2007-01-15 06:54    作者:天晓得    来源:新锐车网收集整理    浏览:


  RIO定位于时尚、动感的青年群体,它作为起亚的全球车型,历时37个月研发而成。按照东风悦达起亚的计划,RIO将逐步取代千里马,向上与塞拉图衔接。据了解,该车目前已经接受预订,预计售价8~9万元。

  外形凌厉

  RIO与同门师兄北京现代雅绅特核心部件有着很多相似之处,不过外观却大不相同。对比来看,雅绅特走的是可爱路线,圆滚滚的;RIO更加凌厉、张扬。在主要尺寸上,RIO长度略短一点,两车在宽、高和轴距上完全相同。

  RIO整体造型设计采用了传统的三厢设计比例。RIO正面锐利但不夸张,多边形时尚水晶前大灯造型独特,与发动机盖、中网曲线巧妙呼应,前格栅是流行的咧嘴形状,增加了视觉冲击力,前下唇的增加,更是提升了RIO的饱满感觉。

  在RIO的车身上,放弃了国外版的黑色元素,取而代之的则是镀铬装饰以及同色防擦条。而前后大灯的菱形设计,与其前辈千里马相比,风格更加时尚、前卫。

  RIO的车尾造型也非常紧凑大方,多边形尾灯形状整合了所有指示灯,而且比欧版增加了一个雾灯,与大灯前后呼应。宽大的保险杠显得很稳,隐藏式的排气管使整体造型舒展协调、简洁有力,竖条状的倒车灯与雅绅特类似。

  动力较出色

  RIO分别配备1。4L和1。6L两种排量发动机。1。4L车型装备96马力DOHC发动机,在保证城市驾驶的基础上,突出价格优势和经济性。1。6L车型配备CVVT发动机,是该车型的卖点所在。这款发动机与其同门大哥塞拉图1。6L车型相同,强调动力性能和节油,最大功率达到112马力,在同级车中是比较出色的。

  RIO变速箱分为4挡自动和5挡手动两种。值得注意的是,RIO对5挡手动变速器的倒挡设置做了一点调整,倒挡位于1挡左侧,需要将排挡杆上方的塑料环提起之后,才能入位,与雪佛兰赛欧的操作方式十分类似。驾驶员刚开始会不太适应,但习惯了之后能有效地减少驾驶过程中的失误操作。变速箱换挡过程中的冲击非常微小,几乎感觉不到,加速能力也能够让人满意。在高速公路上以正常风格起步、行驶,4挡自动变速器的接合也算轻柔,升挡时没有什么明显的顿挫感,感觉动力绵绵不断。

  ●不足

  高速噪音偏大

  RIO在低于80km/h的状态下,加速性能平稳,转向轻盈灵活,刹车稳健。但在中、高速时,对胎躁和风躁的控制做得不是很好,隔音性能有待进一步提高。