千里马改装经历和感受

2007-08-23 01:24    作者:佚名    来源:新锐车网    浏览:

千里马改装经历和感受

  自从去年底第一次在蓝色动力给我的小马进行了改装后,我们便一发而不可收拾。那次我们换了缸线和火花塞,加了两进气后我们感觉小马的动力明显提高了不少,在路上超车比以前省力多了。如此开了得有近四个月的时间,也不知是习惯了这样感觉还是开过红色精灵的车后有了新体会,感觉我的小马还是动力不足。于是乎我又第二次的来到了改装店,这次我把原来的主进气完全给拆了下来,换成了碳素风箱,在电瓶上加了带四根地线的整流器,并装上了精灵淘汰的直排。改装后,感觉车的动力确实的了改进,但是似乎还是差点什么。之后开了也就一个月的时间,我们又来到了改装店,这次是我们有史以来花费最高的一次改装,我们把直排换成了原装位的双回力排气,把原装的四个13寸的铁圈换成日本直接过来的五次元牌14寸轮毂,胎换成了合资横滨的175/65/14R/82H的胎,配上了反测速雷达。一周之后,也就是今天我们约了科比(剪刀门)再来到了改装店,今天我换了两个前轮的刹车皮,刹车皮是美国特耐牌陶瓷的,换完了刹车明显灵敏了。把大灯换成了氙气大灯,晚上开回来的时候,感觉灯光确实是亮了很多,也比国产的氙气大灯的光线要显得透亮。

  通过这四次的改装,我发现改装这东西真的很让人上瘾,只要是进入了这个门,就会一发而不可收拾,大家从我们这四次改的间隔时间也能看的出来。不过说实在的,我对于改装的乐趣就在于车性能不断的改变,每次的改动都有新的体会,让我们驰骋在路上的时候总会有更大的满足感。

  从这四次的改装我有了点个人的体会,改装并不是花钱越多改的越牛,一辆车的承载量是有限的,改装到了一定的程度就也没办法再改了,怎么才能让一辆车在有限的余地里发挥出更好的动力,选择改装点就是一个关键。比如说我们就选择了改装动力,从这一个方面下手,就会有一个目标,每次把车改成个什么样子。这样改就会有目的性有针对性,钱也就会花到点子上。再有改装要找专业的改装店,像我们改装的蓝色动力,不敢说是业内最好的店,但我可以保证在那里改装的车,没人会后悔。他们的活做的细,方案出的精,可以让你得到更专业的建议。第三点就是要多交流,在改车的时候,我们经常会看到各种各样的改装车,我们总是喜欢去看别人都改了什么,看看有什么我们可以吸取的,每次我们都会和其他改装车主去聊,从中去学习改装的知识。

  总之,改装车要先选择好方向,打专业的店,专业的技师,和有经验的朋友多交流多。改一部车容易,可能只要有钱都能完成,但改好一部车就需要各方面的配合才可能完成。