我的周末风车检修记

2007-06-13 05:55    作者:b-rabbit    来源:新锐车网搜集整理    浏览:

  
  旅游时跑了几次高速,因为快接近首保公里数,听说这车子的最大牛锯在3500转以上,就拼了老命高转速换挡,一路跑下来感觉还不错,特别在2800转以后提速超车轻松写意。最高跑到150。

  前言
  过了节日,随后的一周,重庆多雨,车子首保后也没有太过折磨,上下班路上也就在2000多转就换挡。可是昨天下午下班回来的途中,怎么感觉车子操控起来别扭无比:一挡无力、刹车偏软,最要命的是感觉转向空挡太多,没有以前那种稍微一抹,轻松变线的流畅感觉。可能人的心理作用会强烈暗示自己,没有开几公里,偶感觉车子的转向肯定有问题,老担心方向盘掉下来。

  越开越烦躁,平时老师傅说发动机声音很安静,现在听起来也觉的有些大。难受死了,赶快翻出电话本,给JS打电话,还好没有下班,直奔4S。到了后,一个年轻的车间技师主管接待的,偶说了以上几个毛病,主管就是主管,2话不说,发动车子,偶做副驾,上路实战检查。路上交流起来,偶把自己的感受全盘说出,人家只是仔细倾听。转了一圈后,他很有把握的讲:这车子一点毛病没有,你说的全部是心理作用。转向系统正常,每个车子都有一点空挡,是为了高速行车安全所设;刹车没有任何问题,前程软,后程硬是合理的设计;
发动机声音很纯;

  接着比较耐心的给偶讲解:不要指望首保后车子有质的变化,保养保养就是说保持现在的状况,偶给整的一头雾水。那好,偶就把前几天在网上看到的说给他听:偶发现网上很多派立奥的车友讲右后轮的刹车油管设计存在隐患,容易被磨破,许多网友正发动舆论攻势,逼厂家招回呢。你给吊起来,检查一下这周末风有没有这个问题。主管GG马上指挥一个小工把车子吊起来,检查,要命的是,偶还在车子上没有下来,已经升起了1米多高,可恨的是哪个小工让偶往前开开,说有一个部位挡住了,MY GOD,那么短的距离,那么高,让偶驶,莫吓偶了,万一开到地上去了,还不把车子摔坏了。木有办法,硬着头皮开吧,这是偶最紧张的一次驾驶。检查后没有任何问题,主管GG说了,这样的问题,不要等你们发现,我们早就处理了,这叫暗招。我靠,果然是JS。不过也难怪人家。再说了周末风不存在这个问题。

  天色已晚,居然没有检查出任何毛病,难道都是偶心理作用,不服气呀。偶突然想起,买了2个月,跑了3500公里了,偶还不知道怎么给里程表清零,叫住马上要走的 主管GG,说你这里程表坏了,无法清零,你给看看,不行的话我要索赔。主管GG很耐心的说:你按住那个键持续4秒,偶一看,乖乖,居然可以清零了
哎,还有什么可说的,走人吧。

  回去的路上,怎么就感觉这车子那么有劲呢,转弯并线如行云流水。