周末风HLX1.5L 4000公里作业
我是在今年国庆节前买的０４款周末风ＨＬＸ。排量１．５Ｌ。到现在已经跑了４０００公里多一点。在我去交订金前的一个多小时，我还再三比较了其它车型，如两厢“飞度”、“三厢ＰＯＬＯ”、“福美来３２３型”、“千里马”、“赛欧ＳＲＶ”等车型。但是我最终还是选择了周末风。不为别的，因为我觉得“菲亚特”的车确实有它值得买的地方。
现在，我把我的使用体会给大家说说
●优点：
１．省油——在市区及短途，百公里７．１Ｌ多点，１Ｌ油可以跑到１４公里多。长途匀速，时速８０－１００，百公里油耗５．２多一点。我曾从韶关跑广州白云新机场，时速保持在８０－１００之间，全程４８０多公里，加一百元９３＃油，３．７５元／Ｌ还没用完。我计算了一下，１Ｌ油可以跑到１９公里多，如果开空调，是１７公里多。数据绝对准确。
２．提，加速快——这款车如果按其它车型的驾驶方法，你很难感觉得到它的优点，体会不到它的动力的优越性。正确的驾驶方法是？押一定要注意换档的时机，注意转速，注意它是一款“高转速”发动机。一般情况下，经济用法换挡转速不能低于２０００转，最好是在２０００－２５００转左右换档？鸦追求速度，提速超车等时，换档转速应该在２５００——３０００转最好，那个动力的爆发力，你自己可以好好去感受。
３．操控性好——这里我就不多说了，大家在网上都可以看到对这款车的评价。只要不是昧着良心的话，我相信对这款车的操控性能都会有一个很好的评价的。这里我特别要说的是，这款车的刹车性能相当不错，刹车感应很好。
４．底盘不错——很扎实，后悬挂硬朗，比较适合中国路况。
５．车身厚实——不用多说，大家用手敲敲他的车身，再听听他的关门声，再和其他热卖车型比较一下就可以看得到，感觉得到的了。
６．音响效果不错——我的很多同事都这么认为。大家尽可以与其他车型对比一下。，指没有经过改装的原装音响，
７．配置高——大家可以和其他车型作个比较，包括一些刚上市的热卖车型。
在这里我也不得不为“菲亚特”的“养在深闺不为人知”叫屈。为什么和它同样配置的车型大家都可以注意到他的一些所谓的“高”配置呢？芽而配置并不低的菲亚特系列车型为什么就不能让大家都看到它的优点呢？芽甚至有的车型配置还不如菲亚特的，可人家却用它的“高”配置大做文章。我想，这与菲亚特的宣传力度不够是不无关系的。
不说别的，仅拿０４款周末风ＨＬＸ型来说，熄火后自动关闭天窗功能＼延时照明功能＼刹车动力分配，ＥＢＤ电子系统，除了已经装有的ＡＢＳ外＼车外温度显示系统等等就是许多现在热卖车型所没有的。而这些功能的实用性，安全性，我相信大家都是可以认识得到的。
●不足之处
１．驾驶位空间稍低——个子高点的，１．８Ｍ以上的感觉很明显，较容易碰头。
２．离合还是偏重——相对其他车型来说。
３．乘坐空间偏小——主要是宽度不够，再多个５－８ＣＭ就好了。（而后备储物厢的空间之大却是其他相同车型所比不了的。）
４．变速杆在磨合期不是很顺——要有一个适应过程。磨合后（一般是在３５００公里后）就好用多了，也不会出现偏涩的现象了。
以上是本人驾驶菲亚特车型的一点体会，仅供大家参考。也欢迎大家一起来交流指正。
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