POLO车主索赔平面轴承的注意事项

阿波的平面轴承问题是一个通病。大家都已经很清楚。
去年下载到了上海大众的TEIS 3.0，里面有比较详细的各种车型的原厂维修手册。没事的时候经常看看阿波的修理手册，对平面轴承手册里称之为“深槽推力球轴承”，不算大零件，但如果要更换却要拆下整个前减震支柱。此手册为POLO 2006专用，出版日期是2006年6月，其实就是POLO GP。

在手册的装配概述中，我看到这个东西的装配是要注意几个问题的：
1、不少螺栓需要更新，即每次拆卸后要使用新的螺栓。
2、万向轴从车轮轴承中拆下后不能随便就放在那，必须用钢丝固定在车身上。
3、传动轴的橡胶密封罩，不能损坏或扭转。

我有个哥们是从SVW 4S出来的，现在自己开了修理厂。我跟他说过此事，他表示他在4S时，这些螺栓是从不更新的，因为螺栓的设计强度有一定的度，不会一次使用后就马上损坏。另外平面轴承只是响而已，并不会对行驶造成什么问题。

我敢说目前索赔了这么多的平面轴承，没有更新螺栓的，甚至传动轴也没人给你绑起来，反正车是你的，钱是他们赚的。
我的平面轴承现在也开始响了，但我并不想去索赔了，因为即使知道了螺栓要更新，说不定他们4S并没有螺栓的备件，或者是非原厂的螺栓，甚至是旧的。最多传动轴可以给我绑上。再一个就是因为哥们说它并不影响驾驶。

不更新螺栓，99.99％可能也是没有问题的。但不绑万向轴即传动轴是很有可能损坏它的。德国人是严谨的，他们在原厂的维修手册上注明了这几点，而且使用了黑体字。只是在中国，都是差不多得了的心态。