POLO的激光焊接部位-造就安全车辆

　　POLO的硬也是出了名的，较之于其他车型的碰焊工艺，大众所采用的无缝激光整体焊接技术也算独步武林。最早的车体结构采用的是铆接技术，就是使用一个一个的铆钉将车体的各个部分铆接在一起，为了保证一台车的结构强度，往往使用成千上万颗铆钉，车重没办法降低。后来采用了先进的碰焊工艺，将两块车体紧紧的接触在一起，用大电流瞬间融化接触点的，使之融化后连成一体，这个工艺也是现在轿车普遍采用的焊接工艺，我们在电视上看见的汽车全自动流水线上闪着火花机械臂就是碰焊机械臂。碰焊出来的车体也是一个一个的焊点组成，比起铆焊工艺，省去了铆钉的重量，同时焊点也更加密集。

　　激光整体焊接技术比碰焊更进一步，用电脑控制激光的能量和走位，完全融化两个车体的接触部分，实现了没有焊点的整体融合。所以，强度更高。