迈腾

迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。

迈腾名字的来历

2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。

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迈腾的常见车型

迈腾的主要特点

外观篇：迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.28。

底盘篇：迈腾的底盘采用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示发动机横置，4表示空间座椅(11张)B级车，6表示第六代。因此，迈腾也就是大众的第六代B级车。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向系统（EPS）；电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统，EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态，从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。

动力篇：迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速DSG手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。

变速箱篇：

安全篇：大众迈腾拥有6个安全气囊及气帘。全尺寸司机及副司机双前座椅双侧安全气囊。双侧大尺寸头部气帘。前排预紧限力燃爆式安全带。

配置篇：

用料篇：

保养篇：

空间篇：帕萨特B6与帕萨特B5相比，车身长4.77米（增加了62毫米），车体宽1.82米(增加了74毫米)，高度为1.47米(增加了10毫米)，轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。而迈腾轴距比中国产帕萨特B5（中国产帕萨特B5是加长版）缩短了近10厘米，但行李厢空间却比后者大了近100升。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的：565升，较前一代车型多了整整90L

捷达迈腾的竞争对手

迈腾的前世今生

迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运
一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速DSG六速1.4T版本为7速DSG手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾，应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数Ｂ级车用户的喜爱。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格在25.18万元~26.38万元 动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.28。

第一代Mark 6 （2005年至今)- B6平台
车型: 4门轿车5门旅行车 汽车驱动方式: 前驱中型车 引擎:2.0升直列四缸，3.6升VR6，4.0升W8 轴距：2.71m 车长：4.77m 车宽：1.82m 车高：1.47m 后备箱容积：565升

优点：省油 1.8TSI 自动档夏天综合路况油耗约10～11升/百公里，冬天综合路况油耗约9～10升/百公里；高速公路120码定速巡航油耗约7升/百公里。高速行驶车身平稳，急速S变向操控流畅 急加速推背感很强，超车很有信心迈腾的巡航很好用，巡航驾驶感觉比人驾驶省油,还有很多小技巧，例如高速路使用巡航的话，正常情况基本可不用刹车,用巡航增减档杆,即省力又省油,但视野一定要远。缺点：内饰装配细节做的不够好早期车型由于部分批次后减震弹簧使用国产两点弹簧，导致迈腾车后悬挂塌陷和吃胎问题较普遍。现在出产的迈腾已经换用三点弹簧，后悬挂塌陷和吃胎问题基本得到解决。15000公里以后，低速行驶噪音较一汽生产的迈腾后排中间座位的安全带为两点安全带，存在安全隐患，B级车极少有的安全带配置，欧版为三点安全带车载音响效果一般前悬挂有缺陷。过弯时遇到不平的路或纵向有切割纹的水泥高速路，前悬挂有不安定的摆动,这就是麦佛逊悬挂的缺点。

大众迈腾选车试车

大众迈腾选车经验

自己家的"北京现代索纳塔"已经开了3个年头了，最近从5月份开始就想换一更好的车子，在武汉车市看了各类型的车，A级到B级到C级，从日系到美系到德系到最近的英系，最终在心理终于有了底了-迈腾，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20070828/6756.html

大众迈腾车系徘徊

大众迈腾车型对比

大众R36，帕萨特品牌的最高端车型，拥有300匹马力的强大动力，百公里加速只需5.8秒。然而与R36如此高性能划等号的还有它那高达50万元昂贵的售价。虽然是进口车型，但是却比国产迈腾2.0TSI豪华版贵出几乎一倍的价钱，我们不禁要问这车到底贵在哪了？ 有人说是贵在发动机，但是我就是自己DIY在迈腾车上换上一台6.0的辉腾发动机也不至于要多掏25万元。今天我们就来拿国产的迈腾和进口版本的R36做一个静态对比，看看到底R36贵在哪了。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/info/20090721/16583.html

大众迈腾真车试驾

在迈腾身上，我们更多地看到了阳刚线条与运动元素的巧妙结合，让这辆标准的B级车在保持了表情严肃的同时，却又不失动感。对于迈腾的头部设计我无可挑剔，典型的德国车风范，造型刚毅且兼具攻击性，非常能吸引男性顾客。不过和同级车比起来迈腾可不算大块头，4.76米的车长、2米7的轴距，甚至比老帕萨特还要略小一圈。不过倒也不用担心它的乘坐感，由于设计师对底盘的全新设计，让其在不损失空间的情况下，令整车的运动性与舒适间达到了更好的平衡，565公升的后备箱和宽大的驾驶室就是最好的例证。唯一遗憾的是后尾灯设计，过分活泼的形状有些和整体风格不协调。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22776.html

大众迈腾用车心得

大众迈腾提车、上牌、保险

新手必看：迈腾提车须知，把车升起来，检查一下底板，主要看有无损伤，渗漏（螺栓紧固估计没法亲自测试）结合迈友以往的经验，前盖缝隙、中控异响、门处的缝隙等可稍带看看，不过即使不满意也没辙看车漆的时候最好开到太阳下，从侧面看有没有凹陷和划痕。还有油箱和后备箱开关是否正常。相关文章 http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22744.html

大众迈腾汽车磨合期

新车0公里1500公里以内速度最好别超过100公里时速，以80公里速度行驶最好，万一偶尔超过也不要紧，车没那么娇气，但是长时间超过100-120公里行驶肯定对车不好，具体怎么不好自己研究。1500公里3000公里车速在120公里以内行驶，到3000公里自费更换机油后开始拉高速，下面就是怎么拉高速，请大家认真地看不要打瞌睡。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22767.html

大众迈腾长期经验

大众迈腾使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

冰雪路面上ESP远远不如四驱有用。因为冰雪路面上一片白色，无法分辨雪下面有没有冰，在一定的惯性之下，路面附着力的一点点差别就对方向控制有很大的影响。在非常滑的路面上，1要保持平静的心态，越怕越会撞上，我体会这种心态是天生的，不时练出来的，我第一天开车就没有紧张过。心静不是胆子大，我看胆子最大的都是女司机，什么车都感撞，我是谁也不敢撞，所以我研究车要怎么开。2要同时使用刹车和降档，刹车要轻，目的是测试路面光滑程度，降档要快，右手在档把上时间越长，左手控制方向盘就越差。3要尽量选择较长的路线，那怕是S形。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22741.html

大众迈腾安全性能

大众迈腾用车保养

大众迈腾油耗统计

大众迈腾省，确实省。我的是2.0T，到现在感觉越来越省，开过最低8.9 现在综合算下来9个多点吧。我开始用93号油，后来人家和我说要按油箱盖上的标识用油，写得好像是：“95或95号以上无铅汽油”，所以现在改用97。 相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22764.html

大众迈腾养车费用

大众迈腾 优点：省油 1.8TSI 自动档夏天综合路况油耗约10～11升/百公里，冬天综合路况油耗约9～10升/百公里；高速公路120码定速巡航油耗约7升/百公里。谈谈迈腾弱点，我想最大的缺点就在于它的维修保养费用高，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/info/20071109/9350.html

大众迈腾汽车美容

大众迈腾定期保养

提车时要注意机油，车停在水平的地方发动机熄火15分钟以上，拽出发动机的机油尺，麻点区的上方到折叠处叫A区，麻点叫B区，麻点下方到折叠区叫C区，正常的机油位置应该在机油尺麻点的中间，也就是B区，以在麻点区（B区）的上限4分之三处为好，记住麻点机油的位置每1000公里看一次是否缺失，缺机油时仪表中间屏幕有机油壶的显示，有显示时有点不妙。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22767.html

大众迈腾耗材更换

大众迈腾养车知识

现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但是，在汽车保养中常常出现一些问题，汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉嘛！相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20070919/7504.html

大众迈腾常见问题故障

大众迈腾异响共振

大众迈腾车门车锁

大众迈腾跑冒滴漏

迈腾最致命质量问题，转向系统锁紧故障，行进中马上给4S店打电话,服务人员说,要熄火,重新开关一下车门.我按其说的做了后.熄火,开门,关门,插入钥匙，仪表盘提示"转向系统锁紧故障", 相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22739.html

大众迈腾中控、内饰、电脑、空调

大众迈腾外饰、灯光

在提车不久的8月4日，徐先生发现车辆的后尾灯进水，所以他和经销商取得联系，“当时经销商告诉我这个问题不影响正常行驶，让我先开着，到时会通知我去调换。”徐先生表示，在接到经销商的回答后，他将自己的联系方式交给经销商后就开始等待，而这个等待一直持续了一个月。“一个月后，经销商告诉我配件到了，可以调换”，徐先生终于把后尾灯进行了调换。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20071121/9926.html

大众迈腾轮胎制动

驱车200公里，加速很爽，车内很静。各项新配置太多，熟悉下来需要一段日子。车子开过10公里后，胎压报警灯就亮了，小心停在高速路边，打亮紧急灯，下车检查四个轮胎，均无问题。致电销售商，建议我测胎压、充胎气。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20070803/5804.html

大众迈腾方向机

大众迈腾油路、低温

迈腾冷却液下水管脱落故障，立刻停车, 打开机舱盖, 发现冷却液全部漏光,, 之前没有一点儿征兆. 从家开到出事位置大约9公里, 当时在四惠桥上停车等待救援，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22737.html

大众迈腾机舱、底盘、动力

首先DSG和AT属于传动方式截然不同的两种变速器.DSG更像是手动变速箱+一套电子控制系统,当然还有两套离合器。而AT是靠液力传动的,没有离合器这个概念。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22763.html

大众迈腾保修、服务

大众迈腾行车经验

大众迈腾路书游记：

大众迈腾汽车改装

大众迈腾内饰改装

大众迈腾影音改装

大众迈腾音响改装， 前门 Focus 法国原装 165V2 套装喇叭， Kenwood 720w功放， 后备箱Focus 12寸低音单元。 主机没换，觉得换了以后不好看。音响效果非常好， 建议大家爱听音乐的并且耳朵比较挑剔的还是把原车喇叭换了吧。 虽然原车是德国蓝宝的， 但应该是突尼斯产的最低等级的喇叭， 效果实在不敢恭维。不过拆下来的喇叭相比同级车的还真算是好的，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22740.html

大众迈腾外饰改装

我的大众迈腾外饰改车日记，TG 18吋电镀轮圈，倍士登PSS9可调高低软硬避震器+弹簧，保时捷六活塞卡钳+345mm打孔通风碟盘，其它项目努力进行中。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/ultratune/2007/0920/7537.html

大众迈腾灯光改装

爱车迈腾氙灯改装了，其效果我直接上图给大家，分享给大家，http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/ultratune/2007/1226/11651.html

大众迈腾动力四驱改装

一辆车的避震器一般来讲是由两个部分组成的，分别为弹簧和避震桶。弹簧的作用主要是用来支撑车身重量和消除路面不平带来的震动。那既然弹簧就可以“减震”了，还要避震桶做什么呢?其实避震桶的主要作用是利用其自身的阻尼来抑制弹簧吸震后的反弹，和进一步吸收来自地面的冲击力。那么避震器的软硬又和操控性有什么关系呢?相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/vw/Magotan/using/20101103/22761.html

大众迈腾底盘悬挂轮胎改装