大众迈腾汽车保养一览表

2010-11-03 09:00    作者:知了啊吧    来源:新浪汽车网    浏览:

厌倦了论坛之间、车型之间、车友之间的纷争,一直就不明白为什么有些人就喜欢挑碴,喜欢搬弄是非。跑这个论坛说迈腾怎么咱们不好、跑那个论坛又说迈腾是垃圾车......说真的,我相信大部分迈腾车友和我一样,是相信事实,相信真理的人,我们不能因为别人的一己之词而否定我们当初的a选择,就像我们不能因为路人的一句谎言,而抛弃自己的妻子一样。我不是不允许别人说迈腾的不好,我只是希望所有评论的人能站在一个公正公平的角度按事实说话,别吹嘘的天花乱坠。

如果有人说大众拿了个桑塔纳在中国混了二十年,完全认同;
如果有人说小日本拿个缩了水的等外品在中国混,完全认同;
如果有人拿当今的国产德系车和国产日系车对比,不完全认同;
如果有人拿德系和日系的同级别车作不平等对比,完全不认同。

身为迈腾车车主,在下对车颇为喜爱并有一点研究。就拿B级车为例,原来最受国人青睐的是雅阁,如今是凯美瑞,而日系的雅阁、凯美瑞真的就那么优秀、那么值得备受青睐吗?本人对此不以为然。

去年九月再次选择德系、置换买了大众的迈腾,之所以选择迈腾,是因为迈腾作为当今国产B级车的标杆当之无愧,总结出几点原因:
如今的南北大众绝非八、九十年代前期的大众印象,目前制造工艺水平国内首屈一指;对于诸多知名日系品牌消费品对中国出口字样的记忆刻骨铭心;迈腾的品质、技术含量同级别无人能及;德系车的耐用度非日系车可比拟,且后期消费的性价比高。

之前曾有日系4S店的销售说日系的钢板虽如薄纸但并不影响安全,甚至比钢板扎实的德系更安全,本人记得VOLVO最安全的美名相当部分来自于其钢板的厚度,举个最简单的例子,让美式橄榄球运动员全部换上单衣上场比赛,结果会怎样?两种结果:要么头破血流;要么成了澳式橄榄球,没有激烈的冲撞。

之前也拜读过很多关于迈腾后期消费费用怎么高的评论和帖子,深感很不平衡,由感而生觉得有必要在此大声呼吁,就德系和日系同级别车不平等对比的问题做个更实际的探讨,给德系车讨回公道,给迈腾正正身。
就评论最为热门的常规保养谈起,即四滤和机油。

先说机油机滤,车都是同级别的车,然而换的机油不是同级别的机油,比如凯美瑞,使用的机油属半合成机油,5000公里更换,每次换油247元;再说迈腾,使用的是全合成机油,10000公里更换,每次换油612元,至于合成机油和半合成机油的区别相信已经不必再作阐述,知名品牌的半合成机油的市场价格在一百元至二百元一桶(4升),那么知名品牌的全合成机油的市场价格是多少呢?
壳牌灰喜力 438元/4L   130元/1L
金美孚1号  450元/4L    128元/1L
美孚1号     350元/4L    98元/1L
埃索          380元/4L    95元/1L
BP            428元/4L     88元/1L

迈腾换油价格612元(包括机滤),其机油价格与知名品牌的全合成机油价格相比,处于中游,价格属适中;即使和凯美瑞比较也是10000公里一次对10000公里两次,即612元比494元,两者118元的差异,凯美瑞车主得多跑一次4S店,费的时间、费的汽油都不是自己的吗?更何况车子心脏里流的始终是廉价的半合成油,也正是因为使用半合成机油不具备优异的清洁性能,丰田4S店每15000公里给凯美瑞车主做一次价格480元的润滑系统清洗,直接导致凯美瑞的费用大幅上升,折合到单位成本则是814元/万公里,超过迈腾。因此,这里的名堂不能以单纯的换油价格说明谁更优越。

再说汽油滤清器,迈腾3万公里更换,价格540元,凯美瑞2万公里更换,价格353元,以每一万公里计算,迈腾180元/万公里,凯美瑞176.5元/万公里,单位成本相当。
同样是每年更换一次的空调滤芯,迈腾113元,凯美瑞188元,仍然以单位成本计算,折合单位成本,迈腾56.5元/万公里,凯美瑞62.75元/公里,价格相当。

迈腾的空气滤清器274元,每3万公里更换,凯美瑞131元,每4万公里更换,折合单位成本,迈腾91.33元/万公里,凯美瑞32.75元/万公里,迈腾价格高于凯美瑞

就常规保养的四滤和机油,暂且不说机油品质的根本区别,本人以10000公里为成本单位计算,迈腾的价格和凯美瑞差异显而易见。
单位成本(10000公里计算) 迈腾 凯美瑞
机油、机滤 612 814
汽油滤清器 180 177
空调滤清器 57 63
空气滤清器 91 33
小计 940元 1087元

很明显,日系凯美瑞的常规保养费用高于德系迈腾,当然,若是把清洗润滑油道费用减去,凯美瑞的保养价格就没有这么高,但谁愿意拿二十多万的车去冒润滑油道堵塞的风险,这显然是不理智的,毕竟买车花的都是血汗钱。
另外,本人在此不得不提的是,后消费期并非只有常规保养,定期的维护和保养也是我们车主应当注重比较的内容。

由于国内油品尚存在问题,首先说喷油嘴的清洗,本人的迈腾每次只需购买95元的燃油添加剂,加油时与燃油一同倒入油箱即可完成,日系的凯美瑞则需要车主进4S店花费378大元。
节气门的拆解清洗两车都是250元/次。

其次,两车都是每6万公里更换自动变速箱油,本人的迈腾920元,凯美瑞900元,虽然从价格上看不相上下,可是本人享受的是6挡手/自一体变速箱的性能和经济,而凯美瑞顶配也只是5速手/自一体变速箱,而2.0只搭载4挡自动变速箱,两者技术含量和性能表现以及燃油经济性根本不能同日而语。

再说说每两年更换的转向助力液,本人的迈腾属最先进的电子助力转向,免维护,而日系凯美瑞则是传统的液压助力转向,每两年需要进4S店花费396大元。
就这几项维护、定期保养项目的比较显然是本人的迈腾占了绝对优势,可谓高性价比。
维护、定期保养项目 迈腾 凯美瑞
清洗喷油嘴 95 378
节气门拆解清洗 250 250
自动变速箱换油 920 900
转向助力油更换 0 396
小计 1265元 1924元

最后,本人就之前浏览过的一些关于迈腾和日系凯美瑞之间,关于保险杠之类零部件也列入常规保养价格对比的帖子,感到莫名其妙之余特在此作出提醒,此类价格对比毫无意义,办理的保险是干什么用的?比如:保险杠损坏,当然是保险公司买单。保险的费用只跟车价、险种,违章等因素有关,和零部件价格没有半点关系!迈腾保险杠价值三千多大元,本人认为一份价钱一份货,安全!即使损坏需要更换也肯定不用自己买单,超过一万才好呢。

所以,要选择名列住房之后的第二大消费品汽车,还真得从多方面深入了解,品牌、车价、技术含量、用途、耐用度、性能、经济性、后期费用、售后服务、残值等方面,一个都不能忽略。

说了这些算是为自己的迈腾正身,同时为自己当初选择迈腾深感庆幸,更为再次选择德系车感到欣慰!希望我这篇呕心沥血之作能得到大家的认可,相信我们自己的选择是最棒的!