新车如何进行磨合？怎样拉高速？

　　(1)新车如何合理进行磨合（走合）？

　　答：新车在磨合初期，发动机运动部件尚未达到最佳磨合状态，内摩擦系数较高（活塞和气缸壁）；因此磨合效果很大程度取决于您的驾驶方式，因此渔郎推荐您：

　　在第一个1500KM内

　　*不得以最大油门行驶（喜欢测试SPARK极速测试急加油效果不行！）

　　*建议最高行驶速度不得超过80KM

　　*不要满载超员

　　在1500KM-2500KM

　　*可将发动机转速和车速逐渐提高到最高允许速度

　　(2)为什么要拉高速？

　　答：所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位的性能。

　　发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。

　　拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。

　　（3）怎样拉高速？

　　答：回答这个问题之前，先说一下目前主要归结有2种拉高速方法：

　　1。首保之前拉，我个人倾向并支持这个说法，因为拉完把摩擦产生的碎屑和废机油一起做首保排放掉，轻松上路。

　　2。首保之后拉，这个理论我并不赞成，都首保完了再拉把磨损下来的碎屑还存发动机里面继续工作，不但起不到拉高速的作用，反而加大了发动机不必要的磨损

　　拉高速的方法，渔郎推荐如下做法：（建议在2500KM后执行这个项目）

　　1。1-4挡每挡开3000转以上不要超过3500转持续开1分钟，（路面为平路地点自己选）不要心疼舍不得哦。

　　2。5挡开3000转以上不要超过3500转持续30分钟。

　　3。下高速就去首保吧