常规小保养574元 东风标致508保养解析

东风标致508是今年7月初推出的新款中型车，作为东风标致的全新旗舰车型，508简洁而内敛的造型除了更为迎合国内消费者审美观外，其丰富的配置及较为舒适的乘座感受也是该车的一大特点，较好的表现也让这款新车一直受到消费者较高的关注。此次，我们给大家带来的是标致508车型的后期保养相关的信息，希望可以让消费者对标致508有更多的了解。

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。

    因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

●  标致508官方保养说明

    目前东风标致508车型搭载了2.0L和2.3L两种排量的发动机，共有4款车型在销售，其中2.0L车型匹配的是5速手动变速器，而2.3L车型匹配的是6速手自一体变速器。

    东风标致508原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前还是如往常一样，先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

    通过东风标致508随车提供的保养手册了解到，该车整车质保期为2年或6万公里（以先到者为准），车辆首次保养为7500公里或6个月（以先到者为准），车主进行首保时需将保养手册中的“首次保养卡”交给经销商便可获得免费保养。

    标致508采用的是A类+B类定期保养循环的方式，保养周期为15000公里，不过，在两次定期保养之间，厂家建议车主作中间检查（无需更换机油及机油滤清器），当然中间保养只是厂家的建议，并没有要求强制执行，车主可以根据车型的实际行驶路况作出选择。

『点击可查看大图』 

    根据厂方保养手册上的信息，东风标致508全系车型在6万公里内实质上仅进行了5次保养（其中有3次厂家建议进行的中间检查并不计算在内），除了首保免费外，其余4次保养均为自费。其中燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器及火花塞每3万公里更换一次，相对比较合理，而变速箱油及正时皮带每9万公里更换。下面，让我们继续关注下东风标致508车型在4S店内的保养情况。

●  东风标致508 4S店内保养详情：

    从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到东风标致4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。

★ 东风标致508部分配件及工时费： 

注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。

    在上述介绍的配件及工时费中，标致508配件价格比较实惠。不过在工时费用方面相比同级车型略为偏高，当中A类定期保养工时费为270元，B类定期保养工时费为720元，另外中间检查工时费为180元（具体各类保养项目内容请参考下图）。

『A类、B类及中间检查相关配件更换及检查明细』

A类保养：该类保养就是我们理解的小保养，更换项目为机油及机油滤清器，另外，还对主要项目例如制动液、空调滤清、空气滤清等作出检查为主。

B类保养：该保养除了更了机油及机油滤清器外，更对三滤（空气滤清器、空调滤清器及燃油滤清器）和火花塞作出更换，并且对制动液、助力转向液、变速箱等项目作出检查。

★ 标致508 2.0L车型保养费用 

    在实际的经销商保养调查过程中，广州地区经销商基本按照厂家保养手册进行操作，建议免费首保必需在7500公里之前进行，而第二次保养为车辆行驶到15000公里左右，随后按照7500公里进行一次中间检查，保养周期仍然是15000公里。不过，需要注意的是广州地区4S店工时费为180元的中间检查，保养项目除了对配件进行检查外，还增加更换机油及机油滤清器两项，这其实就等同于一个正常小保养内容，当然更换机油及机油滤清项目4S店并没有要求车主强制执行，只是建议性质。

    在此次计算过程中，编辑的保养表格采用了中期检查也更需更换机油及机油滤清两项进行计算。

    同时，4S店表示标致508制动液和转向助力油更换周期为每2年一次，并没有说明具体公里数，编辑为使6万公里保养总费用计算结果更具准确性，所以在保养计算过程中，采用了每6万公里更换制动液及转向助力油。

★ 标致508 2.3L车型保养费用

    通过计算标致508 2.0L和2.3L车型保养发现，车主在采用了4S店主推使用的原厂半合成机油，并且每隔7500公里保养一次情况下，其行驶6万公里的总保养费用为：2.0L排量需6890元 /2.3L排量需7043元，保养费用相比同级几款主要日系车型略为偏高。另外，由于标致508变速箱油及正时皮带更换周期为每9万公里一次，此次编辑同时也计算了508行驶到9万公里时保养费用为 2.0L排量需3079元 /2.3L排量需3304元。

● 原厂保养产品图片：

● 实店售后服务调查：

    售后保养维护除了包含最主要的售后成本外，售后休息区也是影响售后服务质量的地方，每位维修保养的车主在等待时，都希望有一个舒适的多功能的休息区，并且可以通过多功能室配备的电视或电脑上网等打发等候时间，在这方面我们特意作了以下调查。下面是4S店的服务调查内容：

    该4S店客户休息室较为宽敞明亮，同时休息室集成了上网区和精品区，除此外并没有提供太多的娱乐设施。不过，值得注意的是该4S店建店至今已经有20多年的历史，它在售后保养维修方面一直有着较好的表现，其专业性水平较高，对于车主保养方面的需求基本可以满足。

全文总结：

     对于此次调查实体店东风标致508保养周期及成本的介绍，相信大家对其小保养费用及6万公里共需保养金额有了充分的了解。总体来说，标致508保养费用只能用适中来形容，不过如果对于几款主流日系中型车，这视乎略为偏贵了，相信其一部分是原因是标致508在工时费用方面并不占优，如果经销商在售后保养方面提供更多的优惠政策，相信这会大大增加标致508竞争优势。