朗逸/宝来/明锐1.4TSI车型保养价格调查

上海大众朗逸、一汽-大众 宝来和上海大众斯柯达明锐，三款采用完全相同的EA111 1.4TSI发动机的车型，但他们的日常养护成本却有着较大的差别，其中单次小保养最便宜朗逸和最贵的宝来差价接近120元。今天，我们就来对比着一下这三款车型，在6万公里的行驶里程内具体的保养价格能差多少。

    本次调查，我们主要针对消费者日常经常接触的小保养、大保养价格，工时费、机油、三滤等配件。同时我们还会对这三款车型的官方保养手册与4S店保养要求不同的问题，进行了一番探讨，对于这部分内容感兴趣的朋友可以留意第二页。

小保养费用：朗逸最便宜为415元，宝来最贵为536元

     在常规更换机油和机滤的小保养价格上，朗逸最便宜为415元，明锐排名第二为442元，而宝来最贵为536元。造成这三车之间100元左右差价的主要原因是机油价格以及工时费，而机滤的费用则基本相当。

『朗逸与明锐机油通用』

汽油添加剂，宝来最便宜为43元/瓶；明锐、朗逸价格翻番为80元/瓶

     目前无论是上海大众4S店、一汽-大众4S店还是上海大众斯柯达4S店都建议购买TSI发动机车型的车主每5000公里添加一瓶燃油添加剂，其中同为上海大众的朗逸和明锐的添加剂通用，售价均为80元一瓶。而一汽-大众的原厂燃油添加剂则比较便宜，为43元一瓶。

『上海大众与上海大众斯柯达专用添加剂』

『一汽-大众专用添加剂』

    空气滤清器及汽油滤清器是常规大保养时经常需要更换的配件，而空调滤清器的更换周期则为一年两次。在价格方面，三车的空气滤清器以及空调滤清器差价较大，其中宝来的空气滤清器价格为93元最贵，朗逸则最便宜仅有54.26元。而空调滤清器的价格则正好相反，朗逸最贵为91.26元，宝来最便宜为63元。至于汽油滤清器的价格，三车此配件的差价在15元以内，且更换周期较长，因此基本可以忽略不计。

更换变速箱油要花大钱，朗逸、明锐较贵需1680元，宝来略便宜为940元 

    接着再来看看更换平率不高，但配件价格不菲且工时费也相当高的几个保养项目，分别为更换刹车油、更换变速箱油和更换火花塞。其中更换刹车油和变速箱油在6万公里的周期内这三款车都只需要更换一次，而火花塞则有很大不同，其中朗逸仅需更换一次，明锐两次，宝来需更换三次。

『朗逸与明锐通用的变速箱油，单价为210元，每次需更换5升』

『宝来的变速箱油单价相对较便宜为110元，但用料比朗逸更大，一次需更换6升』

    关于变速箱油，这三者采用的变速箱油的具体型号和油品的品质据了解是一样的，因此从这块看上海大众店和上海大众斯柯达店的价格要高很多。

    在费用方面，更换变速箱油绝对算是大笔开销，朗逸和明锐更换一次变速箱油总费用为1680元，而宝来则相对较便宜，不过也要为940元。三车更换火花塞的价格则非常接近，其中上海大众两款车型为440元，而一汽-大众的宝来为444元。但周期却大不同，在六万公里周期内，朗逸仅需更换一次，明锐为两次，宝来需三次。就这一项，宝来车主就需要比朗逸车主多花892元。

6万公里，朗逸、明锐和宝来的养车成本在7000-9500元之间

    那么，朗逸、宝来和明锐1.4TSI车型在6万公里的使用周期内需花的养车费用为多少？我们分别针对官方保养手册中规定的保养周期以及4S店建议的保养周期为大家计算了一个价格。

    其中按官方保养手册计算，朗逸、明锐和宝来的费用相差不大，都在7000-7300元的范围之内。同时，如果这三款车都按照4S店的保养建议来进行的话，费用则在8500-9500元的区间，比按照官方保养手册上的贵出1200-2000元左右。

    但不管怎么算，采用1.4TSI发动机的朗逸、明锐及宝来的日常养护费用一点都不低，其六万公里最少也要7000多元的养护费用基本上是同款1.6L排量车型的一倍甚至更多。而单看常规小保养400-500元一次的价格，对于一台售价在15万元左右的紧凑型车而言也已经算是很高了，基本上已经接近甚至超过不少售价在20万元以上的中型车的小保养价格。

    最后再谈谈朗逸、明锐和宝来三车之间保养费用差价的问题，编辑个人觉得朗逸和明锐两车无论小保养还是大保养，甚至是6万公里的累积保养费用相差都不大这完全在我们的意料之中，但宝来的情况就比较特殊，由于其使用的半合成机油比朗逸和明锐使用的半合成机油价格都要高，且每次保养的工时费也更贵，这就造成了宝来单次小保养就要比朗逸贵出121元，而且如果按照4S店的保养要求，行驶6万公里要比朗逸保养贵出1000元左右，对于采用完全相同发动机和变速箱的两款车型而言，这样的差价算是比较大的。

前页中我们提到，上海大众、上海大众斯柯达以及一汽-大众的官方保养周期与4S店给出的建议保养周期会有比较大的差距，编辑个人觉得有必要讨论一下。不过在讨论之前，我们先拿上海大众朗逸1.4TSI车型为例，就官方保养周期以及4S店建议的保养周期做一个对比，明锐和宝来的情况与之基本类似。

     朗逸、宝来和明锐这三款车厂方规定的保养周期，朗逸前两次保养周期为5000公里，之后每1万公里做一次保养。而宝来和明锐，首保和二保的周期均为7500公里，之后同为每1万公里保养一次。不过在实际操作过程中，无论是上海大众、一汽-大众还是上海大众斯柯达都要求客户每5000公里到店做一次保养。

朗逸：六万公里行驶里程之内 两种保养形式差价1385元

     在下面的（表一）中，我们按照上海大众官方保养手册上列举的保养要求为大家做了一个保养的统计表格，在6万公里行驶里程中共需要做7次保养，其中首保免费之后6次都为自费部分，合计总费用为7200元。

    （表二）中的数据则是我们按照上海大众4S店建议车主5000公里做一次保养而计算出来的统计表，同为6万公里的行驶里程，这次需要做12次保养，其中除了免费的首保外需自付8585元，比按照官方保养手册上的贵了1285元。

    从这两个表的对比中，我们不难发现，在更换空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、变速箱油和火花塞等关键零配件的次数都是完全一样的，不同的是4S店的保养要求比官方的保养要求多了几次最常规的更换机油机滤的小保养项目。

    按照一台家用车免费行驶2万公里计算，6万公里的行驶里程基本相当于普通家庭3年的用车量，如果将两种保养方式相差的这1285元分摊到每年的保养费用上，一年也仅增加400余元的用车成本，也就相当于多加了一箱汽油或者两张罚单的价格，总体而言不会给车主带来多少负担。

有没有必要5000公里一次保养？

    首先，我们就大家最关心的质保的问题入手。很多朋友会担心4S店建议车主每5000公里到店做一次保养，而如果自己7500公里或者10000公里才去4S店会不会“被脱保”，关于这个问题编辑可以很负责的告诉大家，你完全可以放心！因为是否脱保的依据是参考官方保养手册上的说明而非4S店的要求。

    同时，不少4S店为了忽悠消费者5000公里就保养，经常会说我们车辆的保养手册上1万公里或者7500公里的保养里程是针对欧洲的，中国的路况、油品和空气质量都较差所以建议大家5000公里一次保养，关于这点您信吗？一台在中国生产、卖给中国消费者的车，再加上中文应刷的保养手册内容是针对欧洲的，可能吗？关于这点，编辑觉得就两种可能，一种就是4S店人员说的，大众对中国消费者极为不负责任，连为中国消费者写一本符合国情的保养手册都不愿意，第二种就是4S店因为种种原因、出于某些特别的目的变出这类谎言欺骗客户。

    其次就是5000公里、7500公里或者是10000公里到底哪种保养对车好？这个回答是肯定的，保养的勤对车肯定没有坏处，不过对你的荷包而言就是另一回事儿了。一般情况下，至于您不是经常激烈的加速，原厂提供的半合成机油撑个7500公里或者10000公里再更换一点事情都没有，当然如果您选择更高规格的全合成机油则更好。

『a为机油液面最高位、b为中间位置、c为最低位，机油液面在a与c之间都属正常』

   除了机油的耐久性之外，车辆发动机是否烧机油也是你需要决定自己的爱车是否需要5000公里做一次保养，还是7500公里甚至可以拖到10000公里的很重要因素。如果您准备7500公里或者是10000公里做一下保养的话，一般情况下，我们还是建议车主在车辆行驶到5000公里时，打开发动机盖拉出机油尺看一下机油液面，如果机油液面在刻度的中间位置附近或以上的话，您可以放心的开着，但机油液面已经到了机油尺刻度的下线，编辑建议您还是乖乖的5000公里去4S店保养一次吧。

    关润滑油更换周期这里总结一下：

1、按照保养手册去更换润滑油没有任何问题，不用听4S店必须5000公里去保养。
2、建议经常检查一下机油油量，如果发现油量比较少应去4S店检查更换或者补充润滑油。

     最后在再来聊聊机油的选择问题，如果您不差钱，那就用全合成的大众官方推荐的嘉实多尊护机油吧，4升装的售价为420元，就单次保养最便宜的朗逸为例，用上全合成机油之后，单次小保养价格就能上跳600元大关。

     当然，如果你考虑性价比，编辑个人的建议是对于习惯了5000公里做一次保养的车主，那么就踏踏实实的使用原厂提供的半合成机油，不但性价比还不错关键是完全能够满足车辆发动机的使用需求。但如果你希望自己的爱车7500公里或者10000公里做一次保养，那么就选用嘉实多尊护全合成机油吧，花与前者差不多的钱但可以用上更好的机油，何乐而不为呢？

编辑点评：

    对于一台售价在15万元左右的紧凑型轿车，采用了1.4TSI车型的朗逸、明锐和宝来等车的养护费用都不低，400-500余元一次的小保养费用，基本上已经达到了多数售价在20万元左右基本的中型车保养价格的水平，同时相当于同价位采用1.6L、1.8L自然吸气发动机车型养护费用的一倍左右。编辑建议大家在购车之前还是先想清楚自己需要的是什么，如果就是买一台上下班用的代步车，还是选购采用1.6L或2.0L自然吸气发动机的车型吧。但如果你喜欢高新技术、同时“痴迷于”涡轮增压所带来的加速快感，那么选择1.4TSI车型应该不会令你失望。

    关于购车之后是5000公里一次保养、7500公里一次保养还是10000公里一次保养的问题，编辑个人给出的建议是如果你的车辆发动机“少机油”的情况不严重，能撑到7500公里，那正好省钱又省时间而且还环保。当然如果您准备10000公里一保养的话，编辑则建议您使用更高级的全合成机油，毕竟全合成机油的抗衰减性更好、使用寿命也更长。