大众途锐使用动力,优缺点评价

途锐50000公里作业总结途锐马上就要出新款了，我总结一下对老款使用的感受，相信新款能继续保持现款的优点，希望缺点也能改掉。我的是09款3.6顶级，09年8月提车，现在已跑5W多公里了。

动力：

3.6排量车型动力比较不足，在起步加速时比较肉，而且急加速时发动机声音非常不好听，不过这样也好，不敢急踩油门可以省油（我以前开的一部丰田陆巡4500，发动机声音那个好听，就象一头狮子的怒吼，所以每次起步都是一脚大油门，一年下来耗油不知增了多少，虽然那只是虚张声势，发动机声音好听，但是起步提速却慢得跟拖拉机差不多）。但一旦跑起高速后，发动机噪音反而小了，而且提速非常容易。高速上很轻易可以提速到160以上。

起步时感觉很涩，尤其从停车位置往前或往后需要打方向时，感觉象是被锁住了差速器一样。这种现象不管是冷车还是热车起步都一样，但过一会以后就不会了，可能是四驱系统的原因。

保养：系统设定每7500公里要做一次保养，太费钱。才开了三个多月，已做了三次保养了，后来要求4S把保养间隙调到了10000公里。

优点：

1、低速时方向盘非常轻，但在高速时的稳定性却非常好。

2、山道驾驶的加速转弯和操控性能甚至超过了轿车，空气悬挂的性能不错，舒适性好。

3、档位变换非常顺滑灵活，自动变速系统非常智能化，与油门的配合度非常高。

4、自动档有实际运行档位显示，非常方便。变速箱换档非常快速顺畅。

5、无钥匙一键启动模式非常好用。

6、转弯辅助照明系统设计非常人性化，后视镜下的照明灯设计也很合理。

7、前排双座安全带上下高度是采用电动调节，但没有实际意义。而且一般人坐上去也不知道有这个功能可以用。

8、门锁在打开或锁闭状态时，再执行同方向操作时，机械装置不会再重复执行。

缺点：

V6顶级版还是有很多功能是没有的。并没有刚推出来时广告媒体的宣传“武装到了牙齿”。

1、太阳能天窗太小了，而且作用不大，也许是太阳能板的面积太小了，所以所能驱动风机的功率有限，如果加大50%也许会更有作用。没有用过的人以为有这个夏天进来就会。

2、我个人以为，远不如全景天窗来得实用和时尚。

3、车窗一触式升降功能只有前窗有，后窗并无此功能。需要一直按着或提着才能实现升降玻璃。不知道为何不能设计为四个均为一触式按扭？

4、尾门无电动关闭装置，关起门来确实有点费劲，尤其灰尘大时，用劲一关下来，尘土飞扬，很没有面子。

5、仪表盘没有整体反斜面设计的透明罩，容易在仪表盘上落灰尘（宝马E39款式的仪表盘透明罩是反斜面设计的，所以从来不会落灰尘）。

6、不带蓝牙车载电话系统，这是我认为这车的最大不足之处。因为买SUV的人，有不少人都是自己开车，那么开车期间需要使用电话就是很正常的情况了。但看了用户手册，很多车型上配备的，看来引进到中国的不带而已。

7、前排安全带电动升降装置，感觉实用性不高，不如改为尾门电动装置。

8、后座位靠背太直了，而且不可调，坐的时间长了很累。不过据介绍说新款改进了。

9、3.6配备255/60R17的轮胎，跟车身看起来很不匹配，显得太小了。后来换了一个265/65R17的ATR胎，好看了点。