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大众高尔夫的常见车型

大众高尔夫的竞争对手

福克斯、雅特、宝马1系

大众高尔夫的前世今生

前轮驱动的高尔夫是大众汽车第一款成功取代甲壳虫的后继车种。它也是该公司最成功的车型，截至2007年为止，已经生产超过2500万辆，史上全球销量累计第三。

多数高尔夫是三门掀背型的车款[2]。其它的车款包括五门掀背、旅行车款(1993年开始生产的Variant)、双座敞篷(1997-2002年生产的Cabriolet和Cabrio)和衍生的五门三厢款（又称为捷达，Vento或是宝来(始于1979年)。丰富的车款满足了不同用户从入门代步车到高性能车的多种需求。从Mk1开始，每代高尔夫都会推出一款高性能版本高尔夫 GTI。起先这是一款限量车。从Mk2起变为量产车。

第一代（1974-1983 ）	第二代（1974-1983 ）	第三代（1974-1983 ）	第四代（1974-1983 ）	第五代（1974-1983 ）	第六代（1974-1983 ）
1974年5月，大众推出第一代高尔夫，具备现代化的前轮驱动，以逐步取代畅销多年的大众甲壳虫。衍生的车款包括1976年6月推出的高尔夫 GTI、同年9月的柴油版、1979年10月的捷达、1980年1月的高尔夫 Cabriolet，甚至小货车型的Volkswagen Caddy。	第二代的高尔夫 MK2于1984年8月问世，轴距稍微加大，外部和内部尺寸与第一代大致相同。1985年推出第一款四轮驱动的高尔夫 Country，1989推出配备160bhp和ABS的版本。第二代衍生的车种捷达在1984年1月问世，第二代没有Cabriolet敞篷车型，第一代敞篷车型在整个第二代量产期间继续生产。	高尔夫 Mk3在1991年8月在德国首次登台，销量与第二代相比有小幅成长，轴距与第二代相同，没有改变。新发动机包括第一个增压注射柴油(TDI)发动机，以及一具2.8升的VR6发动机。	高尔夫 Mk4在1997年8月问世，随后是斜背版本称为 VW 宝来(在北美依然称为捷达)。新的旅行车款于1999年3月推出。Mk4没有敞篷版本，虽然1999年对Mk3敞篷版做了部份修改，新保险杆、进气栅、头灯都改成类似Mk4的型式。新的高性能版本包括四轮驱动、3.2升VR6发动机高尔夫 R32在2004年上市。后续又推出2.8升VR6四轮驱动的高尔夫 VR6 4Motion版本，以及有名同时和 Audi 共用的 1.8T增压发动机 4汽缸发动机。 2008年部份高尔夫/宝来 Mk4依然在巴西、中国、墨西哥生产。改版的高尔夫 Mk4在2009年仍在加拿大销售称为City 高尔夫、City 捷达、高尔夫 City和捷达 City。这两个车款在加拿大是入门级的产品，与2008的车款相比，做了许多更新包括头灯、尾灯等等。只有一种2.0升115hp，4汽缸、8汽门、单顶置凸轮轴汽油发动机可以选择。它们是唯一入门等级中可以选择配备6速自动排档的汽车。高尔夫 Mk4在欧洲于2003年停产，美国则维持生产直到2006年。中国生产到2009年高尔夫 Mk6上市，制造商为一汽大众有限公司。	在欧洲 Volkswagen 高尔夫 Mk4 在 2003 年为 Mk5 所取代，但第五代高尔夫直到 2006 年的车款才进到北美市场，称为 Rabbit。北美市场提供2.5升，5汽缸发动机，GTI是2.0 FSI的涡轮增压版本，可以产生200PS(公制马力)。四门房车的型式，再次称为捷达只在墨西哥生产，在墨西哥和其它部份地区称为宝来。2006年推出新的旅行车款。后续的Mk5有1.4 TSI 涡轮增压汽油发动机版本。由 Car and Driver Magazine 杂志所进行的测试比较中，Volkswagen Rabbit S 名列8种小型车之首。杂志称赞它有极佳的驾驶位置、仪表板、和有力的发动机。缺点是行车噪音大，座椅不舒适、和燃油效率不佳。虽然，最终的选择给了它第一名，理由是"这辆车是为了驾驶乐趣而生，所以它赢了"。在2006年12月最后的比较中，它也名列第一。	高尔夫 Mk4在1997年8月问世，随后是斜背版本称为 VW 宝来(在北美依然称为捷达)。新的旅行车款于1999年3月推出。Mk4没有敞篷版本，虽然1999年对Mk3敞篷版做了部份修改，新保险杆、进气栅、头灯都改成类似Mk4的型式。新的高性能版本包括四轮驱动、3.2升VR6发动机高尔夫 R32在2004年上市。后续又推出2.8升VR6四轮驱动的高尔夫 VR6 4Motion版本，以及有名同时和 Audi 共用的 1.8T增压发动机 4汽缸发动机。 2008年部份高尔夫/宝来 Mk4依然在巴西、中国、墨西哥生产。改版的高尔夫 Mk4在2009年仍在加拿大销售称为City 高尔夫、City 捷达、高尔夫 City和捷达 City。这两个车款在加拿大是入门级的产品，与2008的车款相比，做了许多更新包括头灯、尾灯等等。只有一种2.0升115hp，4汽缸、8汽门、单顶置凸轮轴汽油发动机可以选择。它们是唯一入门等级中可以选择配备6速自动排档的汽车。高尔夫 Mk4在欧洲于2003年停产，美国则维持生产直到2006年。中国生产到2009年高尔夫 Mk6上市，制造商为一汽大众有限公司。	大众的高尔夫 Mk6 在2009年出厂，使用 Mk5 的PQ35平台，最早在2008年巴黎车展亮相。 Mk6是由大众的主任设计师Walter de'Silva所设计，是综合先前数代车型灵感，特别是Mk1和Mk4。据称设计更符合空气动力学，有助提高燃料效率，并且比前一代更安静。有批评Mk5内部的组装品质不及Mk4，大众决定改善Mk5的品质到Mk4的水平，同时保有Mk5的操作亲善性。新车型的制造成本比旧版本低，大众宣称最终它能将节省的钱反馈到顾客。新的涡轮增压直接喷射柴油发动机采用共轨直接燃料喷射装置将取代使用多年的帮浦给油喷射(Unit Injector)系统，在新车上选配的大众基座控制系统可以依照驾驶者选择"一般"、"舒适"、"运动"模式，自动调整车的悬吊、转向和加速行为。 Mk6在2009年一月在欧洲首卖。秋季开始在部份的亚洲和北美地区贩售。这一代的车在北美的名称是高尔夫，不使用Rabbit。