丰田普锐斯体验有感

2006-12-31 08:14    作者:小爱97    来源:www.chelink.com    浏览:


  亮点一:从第一眼看去,此车的外型具有很好的流线感,圆滑而不突兀,车体设计成流线低风阻的造型,更配合了此车节能的特点。

  亮点二:在安全员的陪同下,记者坐上了普锐斯的驾驶位置,第一感觉便是方便。普锐斯的中控台的设计很别致,所有行车信息都由数字式显示,显示屏不是在普通车的方向盘之后而是在前车窗的下方,在显示区域我们可以了解到瞬时速度,以及排档拨杆的工作状态。方向盘上集中了很多的功能按钮,包括音响控制,空调控制以及多功能显示屏的控制,可以说绝大部分的功能都可以在方向盘上控制了。

  亮点三:智能钥匙,POWER键启动。与其它车型的启动方法不同,普锐斯的智能钥匙很让记者喜欢,它不用插在钥匙孔内,只要钥匙在驾驶者身上的任何地方,踩住制动踏板,清按POWER按妞便能看到液晶显示屏亮了起来,并听不到一点声音。这便启动了?怎么一点声音都没有?这车隔音居然做的这么好?经过询问才明白,原来此时汽油发动机并没有启动,启动后电脑会检查蓄电池的电量。如果电量充足,则不启动汽油机。反之,汽油机则会启动,给蓄电池充电。

  亮点四:起步无声,提速快。试驾时间定在北京交通最拥堵的时候,普锐斯表现不俗,刚刚起步的时候,使用的是电动机,由于汽油机此时没有启动,所以虽然车是在行驶当中,但驾驶者一点也听不到声音,这是在本次体验中给人留下最深印象的地方。车速在加到40公里左右的时候,电动机转换成汽油机,此时加速时会有较明显的推背感,比普通自动档车提速快很多。

  亮点四:后排空间宽大。普锐斯后座的空间真的不错,头部空间也相当优异,这都是借助于其单厢车体设计。座椅材质则是蚕丝,触感很好,内饰板以塑料件铺陈,但是每件塑料板都有经过光滑处理,很有质感。另外,丰田也把一向擅长的空间变幻术引入普锐斯,它有多样的置物空间,这很符合日常使用。另外后排座椅采用四六分离式设计,在完全放下后可与后备箱构成一个平整宽阔的置物平台。不过和通常车型相比,普锐斯后备箱的垂直深度似乎要浅得多,对,因为它除了通常的备胎外,还安放了一块神奇的电池。

  不足:如果说此款车有什么不足,因为体验的时间不长,所以只是略微感受到车子在加速时,燥音稍大,另外,后排音响效果与其实成熟车型相比不是很理想。

  通过此次试驾给我的体会是,科技含量较高,充份体现了人性化设计,比较方便,适合家庭购买,另外此车的另一大特性——环保,是一个值得提倡的内涵,在整个社会越来越重视环保问题的今天,此特性应该给普锐斯增色不少。