陆巡80VX-R保养作业

2006-12-27 02:08    作者:李益斌    来源:www.chelink.com    浏览:


  今年9月接了一辆97年LC80VX-R

  此车为了进藏在7月做了如下保养,配件均为丰田原厂部件,括号内为大致价格,仅供参考。

  1。全车橡胶制品更换(1500)

  2。更换缸线、火花塞、分电器盖(1500)

  3。机舱线路重新整理(1000)

  4。更换凸轮轴,调整气门间隙(5000)

  5。更换自变箱全部摩擦片及电磁阀(5000)

  6。更换前后传动轴十字节(1000)

  7。更换全车刹车片及刹车布(1000)

  8。更换电动天线(600)

  9。更换全车液体及滤芯,并多买一套滤芯做备份(2000)

  10。更换助力泵高压油管(400)

  11。更换油门拉线(300)

  12。更换空调压力阀,保养压缩机,重新加氟(500)

  车辆改装项目

  1。2。5寸OEM9件套升高(6800)

  2。加装丰田3400自变箱散热器(1000)

  3。IPF900北极星一对(2600)

  4。全车“平静”密封隔音、地盘装甲、除锈、局部采用二氧化碳保护焊提高车身强度,全车喷漆(7000)

  5。更换美国原装百路驰AT275轮胎4条,原厂铝合金轮毂两个(5500)

  6。加装电瓶保护器及专业全车地线(500)

  7。更换LC100系列绞盘罩(300)

  8。全车贴雷朋膜及铁将军中控防盗系统(3500)

  这款灯是IPF最新款产品,能看清保护罩吗,和以往的也不一样吧。透明不档光线且耐高温耐冲击,就这对灯罩价格就上千了,灯本身的价格可想而知,实话实说家里都没安这么贵的灯。保险杠上带英文的罩子就是绞盘的装饰罩,说明这款车有原厂绞盘,绞盘罩子也要300多元啊

  自变箱LC80如果不越野的话,加上按时保养,一辈子估计也不会出现自变箱油温过高的现象,可是要是真的去沙漠当一回巡洋舰呢

  LC80这款车用电的大户是谁呢?为什么要安装电瓶保护器呢?没错,是原车自带的电动绞盘,这个家伙用起来可费电了,一不留神电瓶深度放电后,就和手机电池一样,再也充不进去电了

  电喷发动机和化油器发动机相比较,在西藏这样的高海拔地区表现更出色

  百路驰轮胎去年进入中国市场,一年的时间便成为中国越野车专用轮胎的代名词,陆巡所用型号的每条轮胎价格上千元,如果你不买百路驰而选用其他品牌,人家会说你不懂越野,上升成为大是大非的问题了

  十一至今,发现的问题有

  1。电路系统:点烟器保险丝烧坏、冰箱不制冷、前门电窗进沙子后上升困难,特别是冷的时候需要用手推窗户才能上去、车速超过20公里亮ABS报警灯、受ABS故障影响巡航定速也不能使用、经四S店检测判断右后轮速度传感器失灵导致ABS失效,需要更换

  2。传动系统:尽管加装了自变箱散热器,在进入翁牛特沙地第一天仍然出现自变箱油温高的问题,了解沙地特性后,第二天就没有再出现油温高的问题。可是上周末自变箱由于油盘阀体被堵,导致中低速摩擦片全部烧毁,更换拆车变速箱比修要划算,尽管翻新自变箱价格也不低于1万元

  3。散热系统:同上,在沙地里水箱温度还是高。可是现在天气冷后,想让车内热起来需要一会。想想东北那么多LC80,他们比我们这边还冷,心理就平衡了

  4。外观件:前后保险杠都有轻微变形,需要轻度钣金即可