兰博基尼SUV Urus暴走气质HOLD住全场

跑车品牌进入SUV领域已有非常成功的先例，十年前的2002年3月，保时捷卡宴正式亮相日内瓦车展，随后取得的傲人销售成绩，也让保时捷这一跑车品牌在豪华SUV领域树立了一面旗帜。如今，各大豪华品牌纷纷看好这一细分市场，决定放下所谓纯正血统，顺应市场需求，开辟自己的豪华SUV市场。

兰博基尼曾在80年代推出一款量产越野车LM200，但专注于超级跑车之后，就再也没有得到发展。新一代的兰博基尼SUV被网友们猜测了多年，千呼万唤始出来，此次兰博基尼Urus在北京车展的全球首发，必将成为车迷们茶余饭后讨论的焦点。

外观极具攻击性，暴走气质HOLD住全场

虽然之前看过厂家公布的官方图片，但是看到真车的一刻，不得不被Urus的独特气场所震撼。外观设计传承了兰博基尼一贯的棱角风格，只是身姿变得更加威猛强壮，即使看惯了趴在地上的兰博基尼，也丝毫不会觉得别扭，这就是兰博基尼的独特气质，让你无法拒绝。

外观设计与之前网上流传的想象图差别很大，显然真车更加具有感染力，车身的每个部分都传递了兰博基尼的基因，精雕细琢的设计感渗透到了每一个细节。

 锐利的前大灯、神秘莫测的尾灯造型、高挑的俯冲腰线、超大面积的进气口以及完全力量派的折线线条，使这台钢铁猛兽极具攻击性。Urus出没，注意！

内饰造型打破传统，设计张扬充满力量

  内饰出人意料的引入了米色设计，好在整体造型并没有让这种颜色格格不入。中控台下方大面积镂空，主要的中控操作集中在中控大面积显示屏上操作，尺度突破明显。

内饰材料使用了兰博基尼已经申请专利的Forged Composite创新碳纤维技术。造型摒弃了以往相对圆润的一些线条设计，取而代之的是和外观类似的大量折线，包括空调出风口，都做了力量化包装，一切设计都让人心潮澎湃。或许前述米色的引入，正是为了平息驾驶者这种不冷静的心绪……

动力系统不容置疑，跑车血统一脉相承

兰博基尼Urus将采用与卡宴、Q7和途锐完全相同平台，车身尺寸大体相当，但是大量轻量化设计和新材料的运用会大幅降低车身重量，对于动力输出和节能表现都是利好消息。

动力系统采用5.2升V10自然吸气发动机，与盖拉多LP570-4 Super Trofeo Stradate采用相同的发动机，最高可迸发584匹马力，与之匹配的是奥迪Q7车型上的8速Tiptronic手自一体变速箱。未来还将引入混合动力车型，享受令人窒息的驾驶快感的同时，将二氧化碳排放降至最低。

结语：总的来说，兰博基尼Urus还是一款偏重跑车性能的SUV。虽与卡宴同平台，但价格必然不会亲民，“牛”架子还是要端起来的。更多兰博基尼Urus相关新闻，易车网将持续关注。