长城哈弗13000公里使用感受

07年1月2日重庆瑞原接柴哈到现在我总共跑了13000公里，平时主要在重庆市区跑业务以及运货，春节和8台车到西双版纳自驾游，来回9天4000多公里，途经各种路况及天气，柴哈的表现让我以及同去的车友非常满意，交声称赞，回重庆后我也在各个论坛发表了好多热情洋溢为柴哈歌功颂德的表扬帖，曾经被身边的人称为哈弗的超级大托，而且也确实为重庆的两家长城销售店吸引了不少人气与购车客户。自己的柴哈好用，我打心里高兴，不由自主的要免费为柴哈作广告宣传！

从1月到4月底，我的柴哈都很好使，严格按照操作规程保养车辆，没有什么大毛病需要投诉的，继续当长城的免费广告宣传员，见人就夸哈弗好！

五一节与重庆交通广播电台车友会的33台车组织到川西甘孜阿坝州自驾游，6天2300公里，线路如下：重庆——成都——都江堰——马尔康——色达——奶龙雪山——马尼干戈（新路海）——甘孜县——道孚——八美——塔公——新都桥——折多山——康定——二郎山——雅安——成都——重庆。

从马尔康开始，柴哈就有反映，早晨预热点火后的2两秒钟内转速非常缓慢，转速表指针显示为左下第一格，然后才突然攀升到1000转，活了过来。我虽然预感不妙，知道是高原反应，但心想大概就不过如此吧！

到达色达五明佛学院大门口，我与管理人员好一番交涉，获准自己开车上山，当时满心欢喜，马上起步开车。咦！2驱2000转上坡起不了步，看GPS显示海拔3700米，还好我买的4驱哟！前面的两台小车已经在催促我了：“干嘛啦？还不来？”。赶紧挂上4H，没啥作用！4L吧，大脚油门，不错，力量出来了，一直上到3900米坛城下的停车场，心烦无语！可还是心疼自己的车，耐心的怠速1分钟，熄火，继续上坛城参观拍照。

晚上住色达县城，再次多方打听是否要用-10号柴油的问题，得到的答案：“色达，石渠等地是甘孜州最冷的地方，每年的11月到3月底需要使用-10号柴油，其它季节都是使用0号柴油，大小农用车，货车，客车通通适用”。放心了，不用换油，FB然后睡觉。

第二天一早起来，发现昨夜的一场小雪已经覆盖了房顶和院坝里的车辆，高兴啊！重庆人看见雪的机会少，赶紧叫上大家伙下去拍照，顺便检查预热车辆。几台汽油小轿车1-2次马达就顺利启动了，一台长安小面拆掉空虑也启动了，柴油陆风和长城赛影也2次马达启动了，哈弗啦？预热10秒，预热20秒，预热30秒...踩下离合点火10次，每次间隔1-3分钟，趴车底下用两把电吹风预热柴油管路以及油底壳，用热水浇柴油大泵，拆下机头的柴油管点火泵油，发现供油正常，排除0号柴油冻住了的可能性。10几台车，20多号人围着我的哈弗转悠，有懂车的行家里手，有热心的自驾高手，纷纷出主意动手找问题，可我的柴哈就是点不着火，急也没用！

最后总结出两个主意，1.拖出去晒太阳，2.用车拖着挂3档挫燃。为了不耽误大部队的行程，我选择2。还好，哈弗一拖就燃了。唉！感谢众车友对我的关爱，感觉对不起党，对不起人民，对不起众车友对哈弗的一片期待，对不起听我鼓吹已经买了柴哈的重庆车主，我当初去版纳没有发现柴哈有如此严重的高原反应啊！