东风天龙车主堵住了服务站大门

因为发动机两次出现严重故障，车主带人堵住了服务站的大门，直到3个多小时之后，经警方劝说、协调后才离开。

　　车主：进口发动机“有病”

　　4月22日上午，记者来到南宁市白沙大道上的广西金佳汽车销售服务有限公司，也就是东风汽车特约服务站。当时，几辆车子已将门前的道路堵住了。知情人介绍说，堵门的牵引车上有一部坏了的东风天龙牵引车，在这里修没修好。

　　出现故障的东风天龙牵引车，是在2006年12月由莫先生和卢先生花37.5万元买下来的。他们说，虽然这是当时东风最贵的一款车，但因配的是原装法国雷诺发动机，他们就买了。没想到，后来的故障就出在这发动机上。2007年6月，牵引车行至8.5万公里时，因为发动机气门掉进缸体造成发动机报废，当时厂家给他们换了个新发动机，他们也就没多说什么。2008年3月，新换的发动机跑到了10.5万公里时又出故障了。这一次，厂家派来技术员进行检查修理，发现是第3缸气门崩裂，碎片掉进缸体造成发动机报废。两名车主认为，发动机两次故障是同一原因，可见是这款发动机存在质量问题。

　　车主说，他们的车在南宁和广州两地往返运钢材，全程走高速公路。而且他们都是专人负责，正常开车，应该不存在使用问题。车主莫先生说，新车保修20万公里，而这辆车用了两个发动机还没能跑到20万公里，所以他们坚决要求厂家更换新的发动机，按新车保修。

　　但厂家没有同意这些要求，车也一直没修好。两个车主叫来了几个朋友，从22日上午9时多开始，堵住了维修服务站的大门。

　　服务站：为什么堵我门？

　　“既然是要求厂家负责，为什么要堵服务站的门？”面对车主，负责接待的金佳汽车销售服务有限公司的售后主管，也是东风汽车特约服务站站长的祝先生如是说。

　　祝先生说，他们负责的是销售和一般维修。因为该车是他们金佳公司卖出去的，车主找过来也可以理解。只要车主把车送来这里，他们可以定点维修或请厂家的人来修。他特别提出，车主方面一向是和厂家协商，不是和金佳公司协商；车主说要找厂家，堵的却是金佳的门。作为销售公司和修理单位，他们和厂家方面是互相独立的，他们一直在帮车主与厂家联系沟通，但问题最终只能由厂家来解决。而且有问题可以通过正常渠道解决，堵门肯定是一种过激行为，既影响他们的工作，又影响社会治安。

　　祝先生说，车子和发动机肯定不存在质量问题。发动机第一次故障是因为安装问题，气门确实掉了，所以厂家二话没说就换新的了；第二次故障是气门正常损坏，并没有掉，修好后不影响使用。他认为，厂家已很诚恳地答应修好发动机了，但既然不是质量问题，当然不能换新的，只能按国家的相关规定修好，再保修100天，两万公里。他说，车子不是至今没修好，而是车主不愿意修，一定要换一个新的发动机，而且要按照全新的来保修，那肯定是不可能的。

　　既然不是质量问题，为什么在不长的时间里连续出现问题？对此，祝先生的回答是，因为车主没有按时保养车辆。而更重要的一点是，雷诺发动机对柴油滤清器的要求比较高，但车主嫌贵，只买普通的滤清器来用，所以就出问题了。

　　警方：双方冷静，协商解决

　　一方说是质量问题，一方说是使用不当，双方僵持不下，问题一时也无法解决，金佳公司方面很快报了警。没想到，来处理的一名警官却是双方的“熟人”。这名不愿透露姓名的警官一进来就说：怎么又是你们？

　　原来在2007年10月，还是这辆东风天龙在街头“自燃”，车主方面认为是质量问题，已经来堵过一次大门了。上次的问题没解决，如今又来了，用的还是堵门的办法，来处理的又是同一名警官。这名警官说，车主方面就是要出一口恶气，这种心情可以理解，但方式肯定不值得提倡，只是他们也不好强制处理。因为事件涉及产品质量、经济纠纷方面的问题，他们只能劝说、协调，免得激化双方矛盾。他建议，最好找一个双方都可以接受、信任的中立机构，比如技术监督部门做检验，从正常渠道解决。

　　昨日中午12时30分左右，堵门的车辆开始陆续撤离。车主莫先生说，他会准备材料走正常渠道向法院起诉。