比亚迪F3屡出质量问题 车主靠贿赂方解“真相”

2008-09-08 06:01    作者:    来源:中安车网    浏览:

 2003年通过收购西安秦川汽车有限责任公司才进入汽车业的比亚迪,无疑是一颗冉冉升起的明星。如果说比亚迪创造了国产汽车自主品牌“神话”的话,那么,“神话”的主角非“F3”莫属。

  自2009年6月份夺得紧凑型轿车销量冠军的宝座后,7月份比亚迪F3再次蝉联,每个月两万辆的销售佳绩甚至让不少合资企业都羡慕不已,然而,在漂亮业绩的背后,比亚迪F3却在部分车主中遭遇了信任危机。

  在互联网上,有关车主对比亚迪F3产品质量和售后服务的质疑不胜枚举,中安车网此前还就一宗4S店将碰撞过的F3翻新后当新车卖的事件进行过报道,详细《监管不到位比亚迪4S店“事故车”当新车卖》,而近期,还有多位车主向编者反映比亚迪F3的种种问题。

  新买F3变速箱异响,车主靠贿赂才了解“真相”

  才买几天的比亚迪F3还未上牌,便出现了变速箱异响,每每想起此事,湖南益阳的黄先生便气愤不已。

  09年9月7日,益阳的黄先生向记者投诉,说他的F3还没有来得及上牌,变速箱就出现问题。家人让他找销售商换一台新车,当他找到销售商负责人时,对方只是让维修师傅检查了一下,事后声称该车没有任何问题,便不了了之。

  随着时间的推移,黄先生发现自己遭遇了销售商的忽悠。因为该车行驶了1000多公里后,不仅1-5档每个档位开起来都会响,并且连空档位也会发出声音。

  变速箱是除发动机外汽车最重要的部件,看着新车的变速箱每天饱受“摧残”,黄先生很不是滋味,他又去了4S店检查,但4S店经理仍然坚持说该车没有问题。

  在好心人的“指导”下,黄先生买来了好烟送给两位维修师傅,这时他们才说出了“实情”——黄先生的F3变速箱确实有问题,按理应该可以更换新的变速箱总成(当时说车没有问题的也是他们,看来好烟的“魅力”就是不一般!)。

  在黄先生的坚持下,4S店同意修理,不过要拆开变速箱进行检修。

  新车就要拆开变速箱大修,理所当然地被黄先生拒绝了,他认为像这种情况,4S店就应该更换变速箱总成。车主的要求遭4S店拒绝,其负责人建议先换一下变速箱油试试,不过,换了变速箱油后,试车时维修师傅仍然承认“故障依旧”。

  在此之前,黄先生还将他的F3开到了广本、日产以及别克等品牌的4S店,让这些店的朋友帮忙把了一下“脉”,所有从事维修的朋友都一致认为该变速箱有问题,但比亚迪4S店经理就是不相信这样的结果。

  目前,该车变速箱的响声依旧,不过故障有加重之嫌。如,挂档后时常会自动跳回空档,另外,变速箱还出现了漏油迹象。

  就是这样一台车,4S店的经理竟然一再坚持说正常,黄先生不清楚这里面有什么猫腻,他很后悔自己买了F3,甚至更懊悔此前为比亚迪作“广告”——当时他们村里有几人朋友想买车,他给大家推荐了F3和F6,现在他不知道朋友背后会不会骂他!

 引用案例:比亚迪F3新车变速箱异响!

  新车仅一个月便异响,厂家、4S店打“太极”

  东莞市的谭先生最近很苦闷,他向编者反映:他新买的比亚迪F3行驶不到1个月,因为车辆异响,先后5次进4S店维修,但频繁维修仍然没有解决问题。

  对于故障,厂家的结论是B柱焊点脱落,需要解剖车身。和益阳的黄先生一样,谭先生也不愿意看到他的新车在如此严重质量问题的情况下被“支解”,于是提出了换车,但整整两个月过去了,一直没有任何音信。

  谭先生打电话给4S店,4S店声称厂家没有答复,而打厂家的400客服热线,话务员只是一再承诺会向上汇报,至于什么时候有结果不得而知。

  现在谭先生的车“病痛”开始加剧,如刹车异响、空调异响,空调制冷剂不到8000公里就已经补加了3次。

  引用案例:迎面相撞未打开 比亚迪F3气囊成摆设?

  2009年3月15日下午2时许,江油市红碑店处发生一起比亚迪F3小轿车与迎面来的货车相撞的交通事故。当时,驾驶座安全气囊未能打开,只是副驾驶气囊打开了,导致车上5人不同程度受伤,车主驾驶员王先生也造成膝盖韧带拉伤。因为只有副驾的安全气囊打开了所以只有坐在副驾上的人受伤最轻。对此,王先生认为要是安全气囊能够打开,他也就不会受到太大伤害,他的受伤与安全气囊未能打开有直接关系。

   王先生的朋友对出了交通事故后厂家的态度极为不满,并称在选车时,王先生正是听信了厂家的广告才决定买比亚迪牌F3的,广告称是该车安全性能十分好,安全气囊绝对不会出问题,想不到这次出了事故,安全气囊竟没有打开,并由此而造成了车上人员不同程度受伤!

  引用案例:比亚迪汽车:行驶中方向拉杆突然断裂

  除此之外,针对比亚迪的投诉案例还有很多、很多…………

  点评

  作为比亚迪的王牌产品,F3此前的销量甚至一度占到了企业总销量的2/3,为比亚迪的快速发展立下了汗马功劳。但从上述用户投诉的情况来看,其“王牌产品”无论是产品质量,还是售后服务或许仍有待提升。

  一般来说,工业化产品由于大规模生产,无法做到零缺陷,在这种情况下,售后服务就显得尤其重要,从第一个案例看,尽管车主多次向4S店反映了变速箱异响问题,但4S店的负责人就是不承认,以至于车主不得不靠“贿赂”的手段来求解“真相”。这种有意无意的遮掩,暴露出4S店服务质量的低下,以及厂商监管的不足。

  而在第二、第三个案例中,同样反映了比亚迪及其4S店服务效率不高。比如,谭先生的车因为异响,先后进店5次维修,如此服务质量,似乎很难用比亚迪所承诺的“五心”服务理念来解释。

  “用心、专心、诚心、细心、真心”,这是比亚迪对世人公开的承诺,“五心”服务无疑是车主的福音,不过,承诺再好,如果实践中只是“三心二意”,那么,“心”再多恐怕也是徒劳!