作为全球畅销车型之一，卡罗拉在内国市场一直保持着不错的销量，是一款较为实用的紧凑型轿车,2010年9月2011款卡罗拉的推出，除了引入2.0L排量车型及CVT变速器外，其保养周期也延长到了三年或10万公里，新车更具竞争力。那么，2011款卡罗拉在后期保养方面又会有怎样的表现，下面，编辑为大家送来了它在后期保养相关的信息及费用，希望这可以让消费者对卡罗拉有更多的了解。

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

●  一汽丰田卡罗拉官方保养说明 

    一汽丰田2011款卡罗拉目前在市场上销售的共有三个排量共21款车型，分别是1.6L、1.8L及2.0L排量，与之匹配的有5速手动、6速手动、4速自动及CVT无级变速箱，车型类型较为丰富，基本可以满足购买卡罗拉消费者不同的需求。

    保养手册及用户手册提供了车辆最基本的保养计划，供车主作参考之用，具体的保养情况可咨询4S店或相关的维修人员。

    通过一汽丰田提供的保养手册了解到，目前销售的2011款卡罗拉整车质保期为三年或10万公里（以先到者为准），这相比旧款卡罗拉两年或5万公里整车质保有了很大的提升，这可能是丰田汽车为挽回品质信誉所作的改变吧。同时，车辆的保养周期为每5000公里或每6个月进行一次。当中需要车主注意的是，卡罗拉首次保养在行驶到5000公里时进行，免材料费+工时费；第二次保养则是在行驶到10000公里时进行，可以享受到免工时费的服务。

『建议点击查维修保养手册上制定的保养项目和里程』

    根据厂方保养手册上的信息，一汽丰田卡罗拉全系车型在10万公里内共进行了20次保养，除了首保是完全免费外，其余19次保养均要付费，当中空调滤芯每2万公里更换一次，空气滤芯及制动液均为每4万公里更换一次，而燃油滤芯由于采用的是燃油滤芯总成更换的方面，所以其更换周期为每8万公里更换一次，火花塞更换周期为每10万公里更换一次。当中较为特别的是虽然卡罗拉常规保养周期为5000公里，不过机油滤芯的更换周期为每1万公里更换一次。下面，让我们继续了解下卡罗拉车型在4S店内的保养情况。

20次免费保养+尊崇服务 讴歌TL保养调查

2011年09月01日 02:21   来源：汽车之家   类型：原创   编辑：张然

■ 讴歌4S店售后接待/车主休息区调查

    我想很多豪华品牌车主对售后维修区都极为熟悉，但对于较为小众的讴歌品牌来说还是陌生的很，前文提到“海底捞”的中国式服务，“服务”在中国作为舶来品，原汁原味的讴歌售后服务怎么样。虽然下面的这些内容在表面上都是“虚”的动心，但往往就是这些感性的存在打动着你。我想这也是黄正桥编辑在做完雷克萨斯ES车型保养后最大的感触，服务，真的很重要！

    讴歌4S店的售后服务区除了包含最主要的售后维修保养区外，还设置了专门用来做维修项目和焗漆的维修车间。它基本满足了每位维修保养的车主的基本需求，干净、明亮的保养维修车间车主可自由进出，了解爱车保养进程。但在这里编辑并不建议您自由进入车间，如果有需求可以由工作人员陪同查看。当然，也可以透过通向车间的落地玻璃观看师傅们有条不紊的维修工作。

    如果，您还需要一个闲适的空间时，讴歌两层独立的多功能休息室完全满足您的需求。车主可以在休息室里休息或者观看电视节目抑或上网打发等待的时间，同时也可以到按摩座椅上休憩一段时间，也可以品茗一壶刚砌好的茶水。没有任何人可以打扰您的休息时间，除了当车辆保养维修进行完毕之后，专门的售后工作人员会提前通知您做好提车的准备。

    除了到店保养将会有这些硬件的设施保障车辆正常使用，讴歌厂商还为全系车型提供更为周到的道路救援服务，在接下来的一页中我也将详细为您讲解。

■ 讴歌道路救援服务解析及编辑点评

   其实讴歌这项道路救援服务从2008年就已实行，针对的是ACURA经销商店内销售的所有车辆（包括TL、MDX、RL），提供保修期内48个月全时无间断的免费道路救援服务。当用户在行驶路程中遇到故障，讴歌可以提供现场救援、拖车等服务。

    除了提供拖车和现场救援之外，讴歌还针对客户所需提供3天以内带司机的高档备用车服务，以及最多3晚的五星级酒店免费住宿和免费返程机票。同时还可享受到100公里内出租车代步服务、紧急代传口信服务、医疗法律咨询等。

    相比同级别欧系豪华车的免费救援时限最多为2-3年，甚至不提供免费救援服务。讴歌在这一点上做的还是相当到位，起码它能触动曾经考虑德系品牌车型的车主。

编辑点评：

     相比起竞争激烈的中型车市场，中高级车一直是德系车型的天下，而近年来日系豪华品牌大有追赶之势，凭借自身特色以及德系车型无法给出的四年或十万公里免费保养，靠服务起家的日系豪华品牌越来越受用户认可。那么在未来，随着产品上的差异不大，各品牌间的竞争态势将最终取决于服务水平的高低。在这一点上，日系品牌无疑占据着先入为主的优势。这其中就包括进入中国仅5年时间的年轻品牌——讴歌，这个一直在雷克萨斯和英菲尼迪之后默默无名的豪华品牌，这个一直让多数车主遗忘甚至以为已退出中国市场的豪华品牌。但正是这种无名也给了讴歌在服务上正名的机会，我所认为的讴歌在售后保养方面相比其他两位日系豪华品牌更为尊崇，并尤为强调客户满意度。

     有点扯远了，让我们以客观的眼光去看待认同它在售后保养上的努力，目前讴歌针对全系车型均实行四年或10万公里免费保养，同时每隔5000公里进行常规保养。这在日系三大豪华品牌里也仅有它能做得到每5000公里保养一次，而在保养用料上讴歌并不会为您吝啬，每次保养5L全合成机油、四年免费保养周期内它能为您省下2.3万元左右。这一切，讴歌服务与行动并行，抛出产品层次，相信它已打动了您。