常规小保养250元 2011款嘉年华保养解析

新一代的嘉年华车型原型为2008年3月的日内瓦车展上正式亮相得Fiesta Mk7车型，2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进到国内生产。在福特kinetic设计理念的影响下，嘉年华拥有小型车之中最为前卫流线的线条，一改老款国产福特嘉年华略显呆板的外观造型，成为时下最时尚的小型车之一，颇受年轻一族的欢迎。作为工薪一族的年轻一代，购车的售后使用成本依旧是其最关心的问题，所以嘉年华的售后保养成本也是左右顾客朋友购买此车的重要因素之一。

    虽然不知不觉嘉年华已经上市有三年多的时间，其中经历了2011年的小改款，但都变化不大，在关于嘉年华车型的售后保养成本方面的调查我们一直是空缺，所以我们为广大读者细心整理了关于嘉年华的保养细节，希望通过这一期嘉年华保养解析专题能对想购买此款车型的读者朋友起到积极的指导性帮助。

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

    注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！

● 厂家保养手册分析：

    原厂车辆使用手册里面包含了长安福特嘉年华车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

『点击可查看大图』

关于表格的相关解释--

    嘉年华车型为3年或10万公里保修，购车享受1次免费常规保养（首次保养机油机滤及工时免费），所以表格中第1次保养所产生的材料费用不包含机油机滤费用。不过需要特别注意的是，车主一定要在5000公里之前进行首保，否则超出里程可能造成经销商不提供免费保养。

    表格中所显示的项目里，厂家规定嘉年华的燃油滤芯、刹车油和火花塞等零配件均为4万公里更换一次，更换周期都比较长，其中火花塞部分先检查/清除积碳，在必要时再进行更换，能为车主朋友节省不少保养费用。虽然厂家的建议的保养间隔里程为1万公里，但是更换机油机滤方面的厂家还是建议5000公里更换一次。嘉年华车型原车并未带有空调滤芯，有需要加装的顾客可在4S店内选装（空调滤芯与马自达2车型共享使用）。下面我们将继续关注到嘉年华车型在4S店内的保养情况。

● 实店保养调查：

    从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到长安福特4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。

    虽然嘉年华车型的保养周期均相同，但由于嘉年华1.3L与1.5L保养的用品及项目有部分区别（火花塞使用有区别），所以制作两份表格来表示。表格由表格可以看出，嘉年华车型保养费用可低至250元（1.3L车型），但是也可高达2002元（1.5L车型），具体计算费用均按照使用原厂半合成机油计算，消费者也可根据具体车况自行选择全合成机油对爱车进行保养（建议使用半合成机油便可），在4S店里这两种机油的价格相差价格较大，所以具体保养费用的支出要视乎消费者对车辆保养的规格而定。还有一点可以留意到，就是嘉年华的手动变速箱油费用比自动变速箱油费用更高，所以在每4万公里1.5L手动挡车型比自动挡车型保养费用更高。

    从上面的表格我们可以看到，厂家建议的首保周期为5000公里以内，厂家建议保养间期为5000公里，经销商基本和厂家一致，而经销商的保养周期也严格按照厂家提供的参考要求执行。

 ● 原厂保养产品实拍图片

    由此看来福特的零配件价格并不算低，在众多合资品牌车型中零配件价格只能算中规中矩，但是使用更换周期比较长。

保养总结：

    总的来看，嘉年华车型进行一次常规小保养所花费的费用为机油机滤价格220元+工时费30元=250元（选用原厂半合成机油），价格算在合资国产小型车的保养价格费用中算是极其十分厚道的，对于以主打年轻消费者购买人群来说，是个可以承担的费用。虽然其大保养的最高费用也去到了1920元，但是其保养周期较长，10万公里整体保养费用也仅仅在7800-8600元左右，对于一款小型车来说还是不错的。

● 实店售后服务调查：

    售后维护除了包含最主要的售后成本外，售后休息区也是影响售后服务质量的地方，每位维修保养的车主在等待时，都希望有一个舒适、好玩、多功能的休息区，是在这方面我们特意作了以下调查。下面是4S店的服务调查内容： 

    经实地调查后文中经销商客户休息室给人的第一感觉就是“麻雀虽小五脏俱全”，论休息面积实在不多，但是里面的设备却一应俱全，无论是上网区，还是按摩椅都配备齐全，在客户关怀方面也做得比较到位，给人一种十分别致的感觉。

全文总结：

    2011款嘉年华虽然变化虽然不大，但是凭借着其依旧时尚的外形，和同级车中不错的驾驶感受，仍然成为小型车市场上最受欢迎的车型之一。通过上述总结发现，嘉年华的保养费用在合资品牌国产小型车中算是比较厚道的，且延长3年或10万公里的质保周期也比以往厚道不少。10万公里的7700-8500的保养费不算十分便宜，但在合资车型中绝对不高，所以综合所述，嘉年华无论是定位还是售后保养价格都十分适合年轻一代的工薪一族购买的车型。