常规小保养528元！2011款新GL8保养解析

别克GL8作为目前国内中高挡MPV车型的代表，推出至今可以说是在国内难觅直接的竞争对手，而2011年3月别克全新GL8（下文简称新GL8）的推出可以说给广大老GL8车主迎来了一次全面升级、换车的机会。今天，我们就一起来看看别克全新GL8车型日常维修保养的费用如何。

      有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

    别克新GL8共推出了包含2.4L和3.0L排量在内，不同配置的六款车型，同时还在推出了两款定位相对低端一些的2011款别克GL8车型，这两款车型均搭载的是2.4L直列四缸发动机。就目前编辑从上海地区多家别克4S店了解情况获悉，在别克新GL8两种排量，六款车中，装备了 Alloytec系列3.0L SIDI智能缸内直喷发动机的车型是目前最主销的车款，因此本文中的维修保养调查也主要基于此款车型。不过与此同时，据别克4S店相对人员介绍，别克新GL8 2.4L排量车型的维修保养价格与3.0L车型也大体相当。

上海通用官方保养周期为5000公里一次，整车质保期为两年或6万公里

    目前上海通用规定别克GL8的整车质保期为两年或6万公里，官方建议的保养周期为5000公里一次，其中4万公里、8万公里、12万公里和16万公里为厂家规定的大保养周期。从别克GL8的保养规定来看，整体制定的还是比较传统、比较保守的，其中两年或6万公里的整车质保期显得有点点偏短。

    在保养手册中，上海通用对哪些属于故障或者问题质保范围，哪些配件不属于质保范围有了明确的规定，同时该手册对别克GL8的整车常规件保养周期、使用何种油液都有了明确的要求。对此，编辑个人建议车主购车后可以仔细阅读该手册。

 在第一页中我们看完了保养手册上的相关规定之后，在本页中我们一起来看看别克新GL8常规保养每次需要做哪些项目，具体的收费又是多少。

    从上表中我们不能发现，别克新GL8的常规保养还算非常有规律性，除了每次都需要更换的机油和机滤之外，空调滤网除了首次在1万公里时需要更换外，之后都是每两万公里更换一次，空气滤清器和汽油滤清器的更换周期为1.5万公里更换一次，至于变速箱油和助力转向油的更换周期为4万公里。火花塞方面，上海通用给出的建议是6万公里检查，如果有需要就更换，如果还能继续使用就之后每隔2万公里检查一次。

    别克新GL8车型是上所使用的绝大部分常规保养件价格都算比较合理，其中采用壳牌技术配制的上海通用指定的全合成机油每升单价仅有65.65元，这样的价格在目前同档次品牌车型上使用的原厂指定全合成机油相比算是非常便宜的。 三滤的价格虽然称不上便宜，但也不算特别昂贵。在这些配件价格中，编辑个人唯一觉得觉得价格稍微有点偏高的就是火花塞的价格，其单支售价为83.78元。

    上海通用别克品牌所有4S店执行的维修工时费标准都为42元/工时，其中更换机油和机滤的常规小保养需要3个工时，费用为126元。更换空滤、汽滤和空调滤清器的工时费均为42元，唯独更换变速箱油所需的工时费相对较多，为7.5个工时，收费为315元。

除了常规的保养外，上海通用别克品牌旗下4S店还会根据不同季节推出不同种类的油路清洗、空调保养等增值服务，就目前而言，上海地区别克4S店主打的增值服务主要是油路清洗和空调系统清洗这两项。

    油路清洗的主要作用是清除油路上的胶质，使得发动机的供油更通畅，同时对发动机缸内和气门上的积碳也能起到一定的清除作用。完成这个项目所需的时间大约在40分钟作用，每次费用为360元。

    同时对应现在正处于春夏换季的时间，4S店也推出了相应的空调清洗、保养以及检查费用，其中空调系统的清洗主要是使用专用的清洗泡沫清除附着在蒸发器的上脏污，并配合使用车内空调专用杀菌剂，清除空调管路内滋生的细菌。做这个项目之后，最明显的感受就是车辆开空调是不再会有一股难闻的异味。

    至于上述的增值保养项目，无论4S店还是厂方没有强制的要求，车主可以根据自己车辆情况选择是不是需要这些增值服务。同时，上海通用指定的燃油添加剂也为车主自愿购买的产品，适用于别克GL8车型上使用的大瓶燃油添加剂的价格为126元/瓶。同时需要指出的是所用别克车辆原厂赠送的保养后都会送燃油添加剂，当然是不是选择使用就是消费者自己的权利了。同样的，在日后的保养过程中，是否需要购买此添加剂，决定权也都在消费者手上。虽然厂商建议车主每5000公里使用一瓶该添加剂，但没有强制要求。

编辑点评：

    通过本次调查，我们不难发现别克新GL8的日常养护费用较别克老GL8相比还是有一定幅度上涨的，其中主要原因是由于新车使用了更先进的SIDI缸内直喷发动机，因此对机油和机滤的要求有了明显的提高，自然配件的价格也随之提高，进而带着整车日常保养费用的提升。但总体而言，别克新GL8的日常养护费用仍不算贵，至少和同价位的轿车或SUV等车型相比还算比较便宜的，一台3.0L排量的六缸车，更换全合成机油外加机滤的小保养费用仅500元出头，我们还能要求什么呢？