Polo更换离合器套件-解决离合器异响问题

2010-10-14 05:26    作者:sun_alvin    来源:汽车之家    浏览:

先说问题吧。我的四眼Polo已经整整跑了14万6千公里,在我手里跑了整整2万公里。前不久离合器出现异响,踩放下离合器的时候,有“咯吱咯吱”的响声,就像某些地方润滑不良的声音,尤其在经过墙等较近参照物的时候,响声很明显。甚至抬起离合器的时候,感觉到一点涩,不如从前那样爽快。另外,在行驶过程中换挡并松开离合器的时候,感觉半离合过程很突兀,像是摩擦片和压盘之间的结合很突然的样子。对于这个问题,我找了4S店和若干家修理厂,经过一番分析和对比,终于有了这次修车经历。

首先,我带着问题和惶恐,去了家附近的一家大众4S店,技术总监的试车后告诉我问题有2个,一个是分离轴承磨损了,一个是压盘故障,需要更换这两样配件,另外还要看摩擦片的情况,如果磨损,需要更换。然后他让我去售后接待查询修理费用。核算结果,几乎不出意料地被吓到了——分离轴承480,压盘1260,摩擦片1960,工时费600,合计4300大米。我跟售后GG说,我回去再考虑考虑吧。然后我回家上淘宝,查了下离合器三件套(包含分离轴承,压盘和摩擦片)的价格,淘宝上最多的就LUK品牌的离合器,价格在550左右。

带着问题,我又将就了几天,可声音变大了,我去了南京Polo Club车友推荐的一个修理厂。修车的师傅先是说可能是踏板支架在响,然后检查了下,说的确是分离轴承在响,必须要赶紧修,否则分离轴承卡死,就麻烦了。关于费用问题,他说材料费1200,工时费300,合计1500。他说市场上有很多五六百的离合器,但是都是副厂的,或者是假的,装上去一不耐用,二起步会抖车。因为当天我没时间修车,c辞别了修理厂老板。

从修理厂出来,我多了个心眼,开车去附近的一家南京最大的汽配城---新伊汽配城,那里有一家汽配店,我曾经在那买了两桶机油,3个机滤,以及三个球头等配件,觉得质量还算可靠。到了汽配店,销售人员一眼认出我来,问我要什么,我说需要离合器三件套。他查了下说:LUK的,总价560。我问他这款离合器是不是正品,他给予肯定的回答。我接着问有没有更好的,1000多的。他说没有,并且问我是不是在修理厂问过的,修理厂的配件经常是加价一倍卖给顾客的。听到这话,我似乎不能淡定了。

从汽配城出来,去了一家我常去的修理厂。经过一番测试,给予的回答仍然是分离轴承故障。询价之后,发现报价和前一家一样。接着老板又说:新伊汽配城的LUK离合器十有八九是假货。听到老板这话,我已经抓狂了。

回到家,托了几个关系,打听新伊汽配城哪家的离合质量可信。结果有两个渠道告诉我,我去的那家还是比较可靠的。然后,我基本上定下了方案——去那家汽配店买离合器,然后找修理厂安装。碰巧的是,正好有个邻居刚刚开了家修理厂,于是找到他,他答应帮我更换离合器套件。于是就有了昨晚的修车经历。

首先晒晒买的离合器套件——据邻居讲这个质量比较一般,唉……

1、分离轴承,有防伪标。我打了电话去查询,说是正品。
 

2、压盘,据说压盘的每个抓都得是强度相同,否则就会出现起步抖车的现象。

这一面也要相当平滑才可以

3、摩擦片

下面开始拆车了,首先是车轮,我的刹车盘是买来之后自己换的,淘宝买的BOSCH,380大米,至于真假不得知。

接来下是发动机舱,把发动机上的大盖板拆下,师傅顺便检查了下节气门,说很脏,也难怪最近EPC灯时不常地亮一下,师傅说顺便帮我清洗一下。

节气门
拆电瓶。由于离合器位于右侧,发动机和变速箱之间,所以要把电瓶拆下来。

拆左右半轴

可怜的右球笼也坏了,转向时咔咔地响
 

费了九牛二虎之力,终于把变速箱抬下来了。
 

由于发动机右侧支架被拆了,所以发动机支撑力不足,师傅想了这个办法托住发动机

祸根来了,就这这个小玩意儿——分离轴承,已经磨得不像样了,里面已经没有润滑油了

由于缺少专用工具,压盘和摩擦片还没卸下来。不过师傅说,压盘也已经损坏了。本来他还推荐我把买的压盘退掉,说我买的装上去有50%的可能会起步抖车。但是这下必须得换了。
 

时间太晚了(今天还得来公司加班),已经十点多了,回家了,下面的图没有拍到,很可惜。今早路过修理厂,老板不在,小徒弟说车修好了,并且昨晚试车的时候没发现起步抖车现象,谢天谢地!今晚去拿车,我及时回来报告修理成果。很期待!