你的POLO有类似问题?

你的POLO有类似问题?

　　这里再结合大家反映POLO的一些问题!

　　1.操控好还是避震硬？

　　过分追求舒适的人我可以明确的说!你们不会开车!因为在现代交通中需要大家快速起步!需要较高的车速过弯!需要高速稳定

　　这些都是车的性能体现!而舒适只是车的弹簧和沙发的体现!

　　2.电子油门省油好还是真的提速太肉？

　　POLO的油耗我可以说和同级日本省油车FIT1.5。持平!日本车省油那是狗屁!那是70-90年代，中国被欧洲封锁经济，用不到欧洲车导致的日本车建立了口碑(而且还是同国产上海牌，美国克来斯勒，苏联伏尔加，拉达去比。因为哪个时候中国就这些车!。)

　　实际使用中POLO的油耗就是6.3-6.5!最低我做到过5.8，更有甚者开1.6的POLO做到了5.5!!!(再次证明黄金排量最省油!又有力)我的车从来没有超过7个油!即使开空调!

　　而据我所知的身边开FIT1.5的朋友，即使是老手也经常开过6.5个油以上!这就是所谓的日本车省油吗？(比POLO轮胎窄车身轻油耗也就这个样子)

　　那么POLO提速太肉是怎么回事呢？我告诉你!那是因为你不会开POLO!POLO的电子油门比较特殊!调试的很省油!因为POLO是欧IV排放!但是POLO的扭力是同级别的冠军!为什么会提速感觉肉呢？我老实告诉你!那是因为你没有胆子踩到3000转换档!!同样3000转的转速!我可以告诉你POLO比同级别日本车强很多!

　　如果你真想发挥POLO的扭力!你就买个电子油门加速器!看看扭力冠军是如何让你疯狂的!上海333车队的POLO连续夺得冠军就是最好的证明!

　　3.双顶置凸轮，高强度改性铸铁汽缸体高压缩比是技术落后吗？

　　当本田CIVIC叫嚣自己的单凸轮带个高低位凸轮切换的所谓VECT的时候，POLO从来没提到过自己的双顶置凸轮!

　　4.刹车ABS反应敏捷难道是隐患吗？

　　我只知道日本三菱能刹车油管设计的可以和车架相碰!而且知道雅阁刹车无力!交通事故频发!电视媒体暴光无数次!甚至日本政府都对三菱进行封杀!但是中国人却对POLO敏捷的ABS耿耿于怀!

　　不过最具有说服力的是!POLO没有一起因为ABS敏捷导致的交通事故伤亡!