POLO_1.4MT10000KM作业

POLO_1.4MT10000KM作业

　　一般上来都是潜水，车都跑了10000公里了，说说自己的感受：

　　一、优点：

　　1、省油：如果开车不太要求加速的快感的话，还不是一般的省：7000公里的油耗见图片，后来变化不大，就懒得记了；

　　2、操纵感极佳：虽然不能跟马6相比，但与10万级别的车来比较，相信没有强过POLO的。

　　3、其它大家公认的有点就不说了。

　　二、缺点：

　　1、6000公里以后车内噪音开始变大，现在感觉比刚提车时噪音增大10％，不知道以后还会增大多少；

　　2、车内都是硬质塑料，觉得不爽，要是弄成宝来一样就好了；

　　3、后排空间太小，不过没什么怨言的，毕竟10万的车，又不是大奔；

　　4、过减速带时感觉减震较差，而且过比较高的减速带时如时速超过15会感觉前轮“东”的一响，像是前盖里边什么东西没固定好撞击的声音；

　　5、刹车有隐患：可能不是所有的车都会有，但我的车已经出现过两次。感觉刹车都踩却没什么感觉，像是什么东西在打滑，然后松了刹车再踩，又有了！两次都让我出了身冷汗。如果在国外，厂家肯定是要招回的。

　　6、一挡和倒档有时候挂不进去，需要重新踩一下理合才能挂进去。这种情况出现的几率：一挡挂不进为0.2％，倒档挂不进为3％；不过都是起步档，对驾驶没太大影响；

　　7、起步有些肉，和捷达都不是一个档次。现在开始2500转换档，能稍稍强一些，不过有强人说要是3500换档，起步肯定不比M6差，要是4500转换档，肯定不比宝马差，要是5500换档，估计。该爆缸了。

　　三、几次危险经历：

　　1、一次在莲石路西客站附近，右手车道排着长队在进西客站的辅路，我已70左右的速度直线行使，一车队里的车在排队时感觉排的太慢，在未看后边左侧车道直接左拐并线；看到10米前突然申出的车头，刹车绝对撞上了，就一个紧急左侧打轮再回轮，一身清脆的轮胎打滑声音。我从那辆车左侧飘了过去。回头看，那辆车直接吓熄火了。还好，我左侧车道边上没车且POLO操纵性很不错，不然绝对一次事故。

　　2、再一次是在顺义后沙谷环路晚上九点，双向四车道，车速80迈，天下细雨，由于经常会车所以没开大灯。一辆宝马从左侧车道准备超我车且大灯连续闪烁以提示我，可能好车的灯都太亮，闪得我没法看清前边路矿，当宝马接近我车尾时，我突然看到前边车道上一小狗一动不动，距离不到二十米，本能反应，就直接左打轮避开小狗，闪开后再回轮返回原车道！宝马不愧是宝马，两车紧贴着情况下硬是刹车把我让开。真有点开极品飞车里边的场景。

　　3、第三次是河北燕郊高速入口下的环岛：车比较多，确感觉左侧车道没车，所以改走左侧车道加速到40迈，看来，左侧没有车是有道理的。前边路上一个大坑，深度不下30CM，宽度和车道一样，开过去绝对拖底。没有关系，反正车不快，刹车并线呗。但一脚刹车踩下去。确感觉踩上了辍衣板，车就是刹不住，完了，我得爱车。还好，以前开过两脚刹车的老面包，尝试性的抬脚又踩了一下，终于有了，车在离坑1米的地方停了下来。这样的刹车问题后来又出现了一次，后来到4S店检查，确说是没有问题，解释是问我当时刹车下边是不是有东西挡住了刹车。