菠萝菠萝蜜-我的选购经历

2007-01-05 07:14    作者:POLO劲取    来源:Chelink.com    浏览:

  本人已购POLO1。4MT劲取,现在将本人选车的经历与TX们分享一下,欢迎拍砖。

  本人2001年拿的照,但从拿了照后,就从准车主变成了坚决不买车主义者。原因是拿了照后开车时,发现开车并不是一件非常惬意的事,真是要把人忙死,不但要注意前方路面,还要看三个镜子,左右后视镜又有死角,还得时常左右看看。恨不得自己长个苍蝇式的复眼才够用。而且,在中国行人和车辆均不大愿意遵守交规,事故时刻会出,尤其与和行人发生事故,会把你烦死。另外,自己总结并比较了一下私家车与出租车的优缺点,发现打的比私家车优点多多:不用操心违章、不用操心维护、不用操心事故、不用关心停车、自由度大,不像开私家车出行,只能以停车点为中心,附近转转;最后一点,相对经济一些。所以,本人以前一直以为,买车主要是虚荣心做祟,自己作为一个实用主义者,坚决不买车。

  但这种状态在今年发生了变化,我的小LD非常喜欢车,常爬在别人车上不下来,外加的确有一些业务需要,为了儿子,所以决定买车。

  开始锁定JJ和福克斯,经过一番比较后,淘汰JJ。因为本人一直信奉一分价钱一分货的道理,不信JS会发善心。决定等Focus。决定买Focus的另外一个原因是周围的人买Focus的人比较多,口碑比较好。Focus货比较紧张,等…。。(TX请注意,不到万不得已不可交订金,经验啊,JS通常把货卖给有意向而没有交订金的人,因为交了订金的人就跑不了了,而没有交订金的人,时刻会变成别人的客户,我就是这么一个例子)。

  后有一天,忽发奇想,我为什么要买一个大车呢?家里没有几个人,而且在部分时间也是一个人开车,为了面子徒耗汽油和银子。干吗不买一个小车呢?小车当然POLO是不二之选,其原因就不用我再阐述了吧。

  下面的问题就是在POLO中选择了。老POLO已经不多了,选择余地不大,只能从新POLO中选。

  首先要选择的是要劲情还是劲取?要说POLO肯定是二厢优于三厢。为什么呢?二厢是德国的原版,三厢是中国和巴西的产品,欧州就没有三厢POLO。而且劲情的性价比高于三厢。以1。4MT时尚为例,比1。4MT雅致便宜两千,还多天窗和杯架,雅致只是多了个尾巴。建议其他TX买劲情。而我选定的是劲取,因为儿子还小,需要经常装东西,而且在发生追尾时,应当相对安全一些。

  下一步是选择MT或AT。AT当然省心,在城市环境中,堵车是家常便饭。尤其是城市中立交桥越来越多,当你在立交桥的上坡处堵住时,AT的优势就太明显了。本人有一次不幸的经历,一连经过三个立交桥均在上坡处堵住了,不停地半坡起步,累人啊。尽管如此,我还是选择了MT,为什么呢?买POLO的TX大部分和我一样,这是家中的第一部车,第一部车就开AT就后就不会开MT了,万一需要换车开,选择余度就小了。毕竟会开MT就一定会开AT,会开AT可不一定会开MT。我认识几个从国外回来的人就是这样,只能开AT。另外,MT在经济上也合算一些。LP曾坚决买AT,我反复苦果婆心地劝说:多一万多呢,使出一半来,5000,让你租车,也练出来了。你看开公交的女司机,一个比一个牛,开得一个比一个猛(怪了,我看到的女公立司机都比男司机开得猛,以后TX们不要再说女士适合开AT了)。最后决定了买MT。

  下一个问题是选择1。6还是1。4。1。6当然动力猛了,而且有VVT技术,看似优于1。4。其实1。6意味着相对高的车价和相对高的油耗,看看马路上缓缓挪动的车龙,就应该明白在大多数城市道路中,就算是6.0升排量的大马力超级跑车和0.6升排量的微面几乎没有区别。而且国内目前交通形势严峻,无论公路建设或是驾驶者的素质都充满事故隐患,驾驶着动力强劲的汽车,相对比较危险。因此,就家用车而言,动力够用就好,既省钱又安全。所以1。4占优。另外一个不选1。6的原因是,1。4发动机是在老POLO的1。4进口组装发动机的基础上将铝合金壳体换成了铸铁,其它改变不大。而1。6是完全自主设计的,恕本人不敬,本人对国内的研发水平持怀疑态度,对德国人相对相信一些(各位愤青别拍我,实际情况也是如此)。我害怕开了一段时间出故障,发动机故障可是麻烦事。所以选定1。4。

  剩下的就是配置的高低了。各位应当根据自己的经济状况和喜好还决定了,只要选定了二厢还是三厢、MT还是AT、1。6还是1。4,这就好选了。我没有选择天窗,因为该物什,没有太大的用处,反而多了故障隐患,而且我认为玻璃的刚度肯定没有金属好,另外头部空间也受影响,POLO空间本来就不大。喜欢遥控钥匙的倒车雷达,所以最后选定1。4MT劲取。