大众CC与奥迪A4L的底盘,悬挂区别

其次在后悬挂方面，尽管两款车都是多连杆后悬挂，但显然结构并不相同，CC的后悬挂其实与PQ35平台的速腾结构上没有本质的区别，用一根粗壮的下摆臂来支撑弹簧，但A4L的结构则不同，它的弹簧与下摆臂并没有在一起，而是用另外一个部件承托，这样做的好处是能够更多减少路面的颠簸传递到车身，从而提高舒适性。同时，为了减少悬挂机构的重量，A4L在前悬和后悬都使用了大量的铝合金部件，而这也是CC所没有的。
 

对于底盘悬挂部分我们完全可以给一个定论：A4L和CC显然并非完全一个级别的车型，这点从他们的设计初衷和竞争对手上都能发现，所以他们在这方面不可否认存在一定的差距，A4L有一定优势。