银色卡罗拉使用一月感受

　银色卡罗拉使用一月感受

　　车型：卡罗拉1.8gl-i4AT

　　颜色：银色

　　提车日期：07年8月

　　目前行驶里程：1千

　　下面简单说几句。

　　1。外观：卡罗拉的外观，我认为在15万以下的车型里，是比较漂亮的，尤其适合男士驾驶。不像某些车过分女性化，或者外型设计不合比例（为了避免争执，不点明了，呵呵）。开着我的卡卡，多次被别人误认为是凯美瑞，哈哈，还真有点不好意思。“小凯美瑞”这个外号，看来也是有点道理的。

　　2。内部空间：本人身高1。8米，体重75公斤。正常情况下，坐在前排并不感到某些人所谓的“低矮，拥挤”，不知当初某些人是怎么试的车。关于这个不用争论了，有心买车的朋友亲自去展厅坐坐就明白了。

　　车内宽度明显要好于老花冠的，后排坐3个男同志也不觉得拥挤（我曾经试过，老婆在前排，后排拉了3个男同事）。不过，由于轴距2600，所以，后排腿部空间确实不像某些轴距2700的车那样富裕了。不过，毕竟是A级车，这总比某些A级车为了靠向“B”级单纯追求轴距，而使车辆外型比例失调，或者视野受阻要好吧？

　　3。内饰：感觉1。8的要比1。6的漂亮许多。我的座椅还是织物的，不是真皮。不过也无所谓了，织物真皮各有优点。内饰做公还不错，这是日系车的一个特点吧。

　　至于有人说按起来“软”、“塑料感”，请他们去摸摸同价位的非日系车，看看是不是“硬”、“金属感”？呵呵

　　4。驾驶感受：我的是1。84AT，动力不错，提速很快，可以说不输2。0的车型。平时超车、加塞、并线，提速快很占便宜的，呵呵。

　　平时市区正常行驶，时速80以下（基本40－60之间，四环开70。开80容易在下坡时候超速），转速维持在1800转左右，换挡转速大约在接近2千转之前。个人认为，在理论上比某些3千转才自动换挡，行驶转速2500转的车要省油吧（呵呵，不点名了，谁有兴趣可以自己试驾去）？

　　虽然是4AT，但是换挡很平顺，基本感觉不到换挡时候的顿挫感，只有眼睛看转速表在接近2千时候的跳动，和听发动机声音的变化，才知道是自动换挡了。以前开过自动档的捷达，富康，千里马，呵呵，这3款车顿挫感可是很明显的。至于卡罗拉的那几个竞争车型，是否有顿挫感，我就不说了。免得某些人听了不舒服。

　　5。不足：车内噪音控制的似乎没有我想象中那么好。当初多次试驾，也感觉里面很静的。可是开自己的车，总觉得路噪，胎噪有点大了。4S说是新轮胎的原因，据说磨一磨就好了？

　　还有，过坎时候，感觉有点硬。一般只要是提前看的见的，都提前减速过了。车是拿来开的，不是拿来测试的，呵呵。

　　买车时候，看了旁边的锐志和皇冠，暂且忍了，毕竟十几万的车，要和几十万的车比，肯定是有差距的。。。。。。再奋斗十年吧，下次换。

　　总体感觉：满意。

　　忘了说油耗，补充一下：四环内混合路面驾驶，全程空调，油耗9－9。5个。希望首保之后，能够降下来。