三菱戈蓝外观图片
三菱戈蓝来了,它要挑战的对手凯美瑞是这个星球上卖得最多的车型之一，而对我们来讲，这是个做雅士还是做绅士的选择。
曾经有个朋友在准备换车的时候向我咨询，说想买凯美瑞。我说，那应该是你的父辈开的车。于是，我这个还不满30岁的朋友并没有选择凯美瑞。半年后，他选择了三菱戈蓝。这个例子或许不说明什么。但却说明了在许多人眼里，凯美瑞的车主应该年纪更大一些。而在我看来，那些选择戈蓝的人从事的应该是更具创意的工作，我的这个朋友就是个游戏设计师。
外形：灵动挑战沉稳
我们曾经对三菱戈蓝进行过长达一周的深度测试，测试过程中，收获到许多对三菱戈蓝外形的赞许。毕竟在这个级别中的车型，人们所要求的都是不过不失，因此大部分车型在设计上都有些保守。而三菱戈蓝却在外形设计拥有鲜明特色。在来自奔驰的设计大师的领衔下，三菱的设计团队用徒刑独特的晶钻前氙气大灯、向前俯冲到保险杠的发动机罩及对称式进气隔栅，组成了三菱全新的家族脸谱，它的高位腰线使整个车身侧面成楔形，显得颇具运动感，这也是三菱戈蓝讨年轻精英们欢心的一点。
而丰田凯美瑞却继承了丰田车型的中庸之道，这种风格比起戈蓝来更为沉稳大气。如果说戈蓝可以自由在商务车和家用车之间“游戈”的话，那凯美瑞就是一款商务气质更为浓厚的车型。与之前的Camry五代相比，车前大灯增大了不少，内部的氙气灯带有主动转向功能和自动光轴调节功能，可以根据车速及转向角调节照射范围，的确做到了“科技以人为本”。简洁的车身线条使得整车不但整体风格流畅，还保证了它仅为0.29的风阻系数，有效地提高了燃油经济性。
戈蓝的车身长、宽、高分别为4860毫米、1845毫米、1485毫米，轴距为2750毫米，前后轮距分别为1570毫米和1570毫米。长和宽稍多于凯美瑞，轴距却比凯美瑞少25毫米。但坐进车内，数字上的差距并不明显。总体上说，两者在空间上的比较不相上下。
