对于众泰汽车，大家都对它旗下的小型SUV5008和2008这两款车型比较熟悉，而刚上市的众泰Z200，甚至会被人误认为是北汽的车系。其实在2008年众泰汽车收购了当时南京菲亚特派力奥和西耶那的生产线，并在此基础上生产出了众泰Z200和Z200HB两款新车型，于今年5月20日正式上市，其售价在4.36-7.66万之间。在这一价格区间众泰Z200正好触怒了一直处于廉价小型车的老将天津一汽夏利N5，看来在廉价小型车领域将展开一次硬对硬的碰撞。 从车型排量与价格来看，天津一汽夏利N5定位要比众泰Z20...

在前面两篇中我们已经比较了夏利N5、吉利自由舰和羚羊的做工、配置和空间，留在最后的就是这三台车各自的行驶表现。 通常来说，对于这些价格低廉的代步工具，基本不用去谈行驶感受这种飘渺的东西。这些车要的就是实在，能满足人们最基本的要求代步，这就足够了。换句话说，它们只要是给油就走，刹车就停，打方向就转弯，这就达到目的了。也就是在这样的前提下，哪款车能把各方面或者只是一个方面做得更细致，那它就能博得更多的好感，也就更成功。 前情回顾： 首先我想说说铃木羚羊。这款车的原型是1995年的铃木Swift，即...

前言：如果汽车也有80后的话，夏利、捷达、桑塔纳这几位绝对称得上是代表人物，经过20多年的摸爬滚打，它们见证了中国汽车市场从含苞待放到井喷的巨大变革。如今这几位老将依旧活跃在各自级别市场中，尤其后两者的销量仍然居高不下，对于夏利来讲，推出新品是必然趋势，毕竟夏利曾经圆了许多家庭的轿车梦，也是经济型轿车的一面大旗。 从1986年下线的第一辆夏利算起，到2009年11月已经累计生产了200万辆，单从数字上看，夏利对于中国汽车市场的重要意义已不言而喻，经济实惠的是夏利一贯的设计宗旨，夏利N5的诞生也...

便宜没好货，好货不便宜自古以来都是一个颠扑不破的真理，无人不知，无人不晓。但是，现实确是残酷的，价格已经不是第一要素，品牌、产品、外形成为富裕起来的人们更多考虑的问题。在竞争如此激烈的市场中，越来越多的自主品牌车型披上了时尚靓丽的外装，换上了技术领先的配置，价格上还能保持一贯的平易近人，这就是占领市场的绝妙武器。 夏利N5 夏利N51.3MT豪华型售价为4.99万元，对比和它价格最接近的新赛欧最低配的1.2L温馨版售价5.68万元，在发动机排量占优的情况下，价格又低了近7千元。 夏利N5的外形...

今日，天津一汽在长春车展上正式发布了全新一代的夏利和威姿车型，并公布了全新的命名：夏利N5和威姿V1。根据天津一汽以往发布新车的经验，新车命名往往是新车上市的序言，此举表明，在今年下半年，业界等待已久的天津一汽新车将会正式推向市场，正式与消费者见面。...