硬朗有型 三菱进口帕杰罗3.0L-外观解析

2011-10-27 09:43    作者:小唐    来源:网上车市 【转载】    浏览:

提起三菱应该说立刻会想到帕杰罗,作为比较早引入中国市场的车型,它有着相当的知名度。而现在在市场中,第四代帕杰罗增加了3.0L车型,售价也更亲民一些-39.8万元起。新款帕杰罗3.0沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位,并以彰显力度的直线作为主设计基调,处处彰显着车辆的彪悍和力量,突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。

帕杰罗

    第四代帕杰罗又回归到了第一、二代的风格,硬朗的直线条再次成为主设计基调,彰显着力量的美感,充满肌肉感的外观使其看起来非常阳刚。通过多年的演变,帕杰罗依旧保持着其原有的设计灵感。

帕杰罗

    三菱帕杰罗3.0L著名的“猫眼式”标志性头灯设计,简单而有力的粗线条设计,让从它面前经过的人们一眼就能辨认出它的身份。带有圆弧曲线的阶梯状头灯组,氙气的配置令其亮度更高,在野外驾驶时好处多多。

帕杰罗

    三菱帕杰罗3.0L尾部的设计仍采用原来的风格,但很多细节部分也都有了改进,全新的后尾灯设计倒是有些时尚的味道了。侧开门的设计对于开合以及搬运行李都很方便,背负式的全尺寸备胎也是越野车的标志之一。

帕杰罗

    作为一款硬派越野车,三菱帕杰罗3.0L的接近角36.6度,离去角25度,纵向通过角22.5度,而最小离地间隙235mm,让其领先众多越野车,极大地接近角能尽可能的避免车头碰地危险,背负的备胎也让它离去角较大。

 应该说,国内的消费者还是相当重视车内的私密性的,因此更多的深色或反光膜被贴在车玻璃上,而三菱帕杰罗3.0L后玻璃原装深色私密玻璃,免去了车主在自行贴膜的麻烦,相当的人性化适合中国国情。

帕杰罗

帕杰罗

    由于其较高的车身,为方便驾驶员及乘员上下车,三菱帕杰罗3.0L配置了外登车踏板,黑色橡胶起到防滑的作用。

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    与那些“伪越野”车型不同的是,帕杰罗3.0L在保证足够离地间隙的越野性能同时,还要照顾到车辆在实际行驶过程中所担负的大量物资运输的责任,因此车顶行李架也是标准配置之一。

帕杰罗

    三菱帕杰罗3.0L的外后视镜采用的镀铬设计,较大的镜面使得后视野相当不错,并且集成了侧转向灯保障并线安全,电动调节带加热功能,并且可以电动折叠。

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    三菱帕杰罗3.0L前雨刷器装备的是有骨式雨刷片,虽然刮水效果没有无骨雨刷好,但在后期的维护成本要低一点。

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    三菱帕杰罗3.0L的门外拉手采用的镀铬设计,拉手较大手感不错,实际使用中开启车门也相当的省力,开关过程都相当的顺畅。

 三菱帕杰罗3.0L装备的是6辐铝合金轮毂,配合的是265/65R17优科豪马轮胎,较宽的轮胎保障越野驾驶安全,并且后备胎也是全尺寸配置。

帕杰罗

帕杰罗

    帕杰罗使用了三菱全新调校的3.0L V6 MIVEC发动机,最大输出功率 130kW/5250rpm,最大扭矩达到259N Nm/4000rpm,采用了可变气门机构的MIVEC发动机,将吸气气门的运作正时与备有低速模式和中、高速模式这2种升程量的可变气门机构组合后,使其能配合发动机转速在各系统间切换,这样可使发动机性能在低速旋转区域、中速旋转区域、高速旋转区域这3个阶段得到充分发挥。

帕杰罗

    由于其会经常面对苛刻的越野驾驶环境,因此发动机底护板是非常必要的装备,防止油底壳磕碰,并且前部采用银色的设计充满美感,拖车钩随时应对特别状况出现而准备。