劲装掀马自达3两箱全方位表现

　　劲装掀马自达3两箱全方位表现

　　轮廓近似钣件皆异内装配备讲求实用

　　虽然我们并没有另外找一部国产四门车型来作对比，不过从车头造型轻易认出其为Mazda3之余，应该也能发现乍看之下熟悉的轮廓其实很不一样。

　　首先是V字型的引擎盖折线由内凹变为隆起，水箱护罩面积因而放大，并由单横栅改为菱形网格设计，且头灯轮廓亦有些许不同，再加上平整的前保杆线条，使视觉感受变得更加饱满。

　　运用相同元素却能创造出迥异风格，这应该就是所谓的设计功力吧！

　　让许多人期待已久的Mazda3Sport终于正式发表，简洁利落的五门掀背设定搭配类Coupe的宽厚肩线，营造出强烈的运动风格。

　　有别于四门版本仅有一道不算明显的肩线贯穿车侧，五门车型则利用自头、尾灯组延伸而来的线条突显其宽厚肩线，视觉层次感更上层楼，而具有放大效果的17吋Y字型五幅铝圈亦十分抢眼。

　　截然不同的车尾造型相信不需我们再作赘述，任何人都能看出其中差别，倒是有些小细节颇令人玩味，包括与车尾钣件连成一气的尾灯折线，由双出改为单出配置的排气尾管等，也就是说，两者的外观钣件完全不同。

　　无论是想换装五门部品的四门车型、或是五门版本担心进口组件太贵，想流用国产零件者可以趁早打消念头了。

　　内装部分虽说两者基本架构完全相同，但由于消费习惯的不同，因此在用料材质和细节处理上的出入还是有的。

　　坐进车内，最先发现的是座椅及车门内饰板等处皆改采不织布材质，其座椅不仅包覆性良好，软硬适中的泡绵亦兼顾舒适及支撑性，一整天试驾下来也不会腰酸背痛。

　　此外，三幅式方向盘两侧盘幅追加与中控台相同的雾银金属饰板，中央扶手镜面钢琴木饰板及自发光仪表设计则不复见，改为一般塑料材质和白底式样。

　　宽敞平整的尾厢空间有助于置物便利性的提升，而后座虽只需拉动椅背上的拉柄便可轻松向前放倒，可惜平整度不佳而影响实用性。