比亚迪F3首超伊兰特 中级车迎来分水岭

2007-06-25 05:35    作者:    来源:腾讯汽车    浏览:

  日前,来自中国汽车工业协会的统计显示,比亚迪F3在4月的销量再次突破万辆大关,超越伊兰特接近1500辆,成为中级车销量前10强唯一一款纯自主技术的自主品牌。

  业内人士称,比亚迪F3等自主品牌不断发起强势攻击,进一步终结了以伊兰特为代表的韩系车“常胜将军”角色,为自主品牌猛攻10万元中级车市场杀出一条“血路”。

  据统计,4月份F3的销量继续强势突破,达到10596辆,F3在07年1月、3月和4月的销量均突破了一万辆,并成功跻身4月畅销车型前10强。07年前四个月的强劲增长,也使比亚迪F3总销量即将在下月跨越10万辆大关,成为自主品牌中首款最短时间内成就10万辆辉煌的车型。

  正因为比亚迪F3为代表的自主品牌不断爆发,10万元级中级车市场的格局发生了翻天覆地的变化。来自中国汽车工业协会的统计显示,4月,北京现代在前10强名单中消失。其销售主力车型伊兰特大幅下滑,从1月份的1。2万辆下滑到4月份8685辆。其中在4月份,伊兰特的销量更是落后比亚迪F3接近1500辆,首次跌出了畅销车型前10强。另外,伊兰特的“同门兄弟”赛拉图表现亦无亮点,与F3销量相距更大。

  比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示,F3目前只发挥了50%的潜能,这跟我们的品牌知名度有一定的关系。随着比亚迪高端车型F6、F8的即将上市,对F3的品牌支撑将大大增强,F3的目标是月销达到2万辆,创造整个中国汽车市场的一个奇迹。F3首次超越伊兰特,表明自主品牌在10万元级车市初战告捷,中级车市场迎来一个重要的历史分水岭。比亚迪F3等为代表的自主品牌,在征战10万级车市中,以消费者为导向的精品意识、高性价比作为竞争砝码,正在向欧美合资品牌发起新一轮挑战。