伊兰特悦动 500公里的感觉

　　第一节：选车历程。

　　说起选车的历程，真是一波三折，从大众的宝来、速腾、朗逸，到丰田的花冠、卡罗拉，再到新凯越，从307到C4，最终还是定位在速腾、卡罗拉和悦动之间选择一个。由于北京奥运期间各4S店的车进来比较困难，先问了一汽大众的4S店，结果优惠在一万左右，而卡罗拉更是没有现金优惠，只送一个保险，干脆就悦动了，就价格来说，虽然也没有优惠，但比起速腾和卡罗拉优惠后的价格还低，性价比最好（我算是个比较现实的人的吧）。

　　第二节：购车历程

　　说起购车，也算是顺利，4S店的销售经理很是热情（另外她还是我的老乡呢），就看这位老乡如此热情的份上，从她这里订了吧，过了两天车到了，顺利办好手续，总费用差不多13。5万。提车后又加了一些装饰，这里面我认为最有用的就是底盘封塑，因为听单位的老司机说“烂车先烂底”，做底盘封塑确实是有用啊！然后又做了封釉、贴全膜，但办完手续已经是周五了，只能等周一再去上牌了。

　　验车有4S店的专人配同一起去，由于那人很熟悉验车部门的人，很快就验完了，和我们同来的验车的奥迪A42。0T，第一次验没合格，又调大灯又测刹车，才通过，我心里顿时产生出一丝的优越感（只能这时候找点心里平衡了）。

　　第三节：开车历程

　　本人是新手，8月5号才拿的驾照，真是新鲜出炉的菜鸟，还好，这车是比较好开的，但我只能说和驾校学车时开过的富康比，因为别的车真是没开过，再赶上北京的单双号限行，因此开的天数比较少，现在开了510公里。

　　其实这车的优缺点在贴子里大家都说了很多了，我也说说吧，和大家相同的就说说我的感觉。

　　第四节悦动优缺点之初感受

　　优点1：悦动还是很好开的，至少象我这样的新手，很快就适应了，就是我最直接的感觉。

　　优点2：发动机声音还是比较小（可能我做了一个厚的地板垫子有关吧），怠速时声音比较小（在小区里安静时，还是能听到，但不大），怠速时震动也很小。

　　优点3：空调凉得特别快，一打开，不过5秒钟出口的风立马凉下来了。

　　优点4：内饰的做工还是很精细的（请见后面的照片），有日系车的风采，赞一个。

　　优点5：音响效果不错，我比较喜欢听音乐，对这点我还是很满意的，只是中音和高音有些欠缺，通过EQ调节得到了一定的改善。

　　优点6：MP3和WMA播放时支持中文歌名显示，这点很有用，放歌、选歌都很方便哦。

　　优点7：后排空间确实是很大，所有的人坐进来都会这么说的，心里很是美。

　　缺点1：4档自动变速器有时显得有点后滞，担心会有点费油，上坡时还是要用2档或L档，不是很智能。

　　缺点2：前面储物盒比较少（好象欧版和韩版的CD上面有一个储物盒，但国产的取消了），只有空调按键下的小盒子和一个手套盒，很多东西没地方搁。

　　缺点3：行车电脑有点简单了，没有瞬时油耗，可能是由于成本和电路设计的原因。

　　其它的的缺点还没有发现，可能以后会冒出来吧。

　　第五节我眼里的悦动

　　在买车前也在网上看了很多前辈们的观点，综合一下谈谈我眼里的悦动：

　　观点1：色调搭配合理，布局清晰，显时尚感——同意，看过是经过精心的设计

　　观点2：流线造型新颖别致——完全同意，特别是侧面车窗的流线造型

　　观点3：油耗平均在8-9L/km，比老伊兰特略低——还没统计过，感觉应当着落多

　　观点4：尾箱容积比07款提升不少——没比较过

　　观点5：座位包裹性好，有腰部支撑——同意

　　观点6：动力不足。时速90km后提速性能差——没试过，还在磨合期，严格遵照前辈们的教导，不敢超80km

　　观点7：有噪音。车子启动时略有噪音，高速行驶时噪音加大——噪音水平我感觉完全可以接受，好过多数我座过的车

　　观点8：后排座椅。后排座椅头枕无法调节易导致疲劳——不知道，没有长时间座过

　　观点9：悬挂偏硬。后悬挂改为拖拽臂半独立悬挂，乘坐不够舒适——同意，不过在北京问题不大

　　观点10：头部空间不足。由于前后挡风窗倾斜造成乘客头部空间明显变小——同意，不过问题不大，只要不是1。9米的大个，应当不是问题

　　第六节总结

　　就悦动十万出头的价格来说，这些问题都不算什么问题，而一些特点是比较突出的，这就可以了，还想怎么样呢。

　　既然买了YY，就应当接受他的全部，包括优点和缺点，学会扬长避短，发挥出他的优点来才是以后要认真考虑的。

　　最后说说油耗，大家都很关心油耗，其实悦动的贴子里面有很多了，大家一看就知道了，我自已感觉还是挺省油的，应当在8个左右（空调时间50%），不会超过8。5，而且还在磨合期，相信以后会更好的。也可能是我采油门一般比较轻（加速度比较慢，呵呵），按别人的说法，那是相当的“肉”。　

悦动——心动


流畅的线条，处处体现了动感时尚的元素


尤其喜欢侧面的设计和尾部的造型，上翘的车门窗又透出一丝秀气