本田奥德赛音响改装

　　本田奥德赛音响改装

　　新款奥德赛的整个内舱，到处体现着人性化的设计，这也是作为多功能车优于轿车的重要方面。座椅保持了上一代的七座设计，在一些细部上进行了更加合理的调整，座椅的布置也更为方便。当后两排座椅全部折叠时，将第二排座椅靠背后面可锁止的连接板翻下后，使得超大的行李空间更加平坦。在如此优越的空间下改装汽车音响，合理的设计理念肯定会增加驾乘乐趣。改装思路正是从这款车的内部空间及内饰展开的，如何合理利用车内空间，让音响器材和空间环境达到完美体现是每个改装者的目标和不懈的追求。

　　本田奥德赛改装，完全是基于车内特殊的构造及在原有音响系统的基础之上量身打造的，其中最大的亮点是丹拿（Dynaudio）和欧迪臣（audison）两者完美的演绎，再结合顶级麦景图（MCLNTOSH）MX5000单碟CD，分析力大，采用24bt，HDCD解码技术，高清晰度的音源配上高保真的功率放大器以及原汁原味的扬声器，使音乐质感达到巓峰境界。

　　外观简洁、大方的主机，安装在中控台的下方突显别致，既保留了原车整体的协调感又增添了几分华丽的装饰，不经意之处流露尊贵，这也是符合本车以“创新”为主旋律的特色。

　　扬声器

　　利用奥德赛特殊的A柱构造和人性化的设计，将丹麦丹拿的SYSTEM360MK中的MD100高音置于与人耳水平的高度，由于MD100的相位特性良好，可以使音质以最佳路径传递到收听者处，为调试打下了很好的基础，MD140中音单元和低音单元MW170在频率响应的衔接上达到了和谐，车门密封良好，通过增减吸音材料而精心打造的空间，使得MW170自身量感和宏大的包围感发挥的淋漓尽致。事实告诉我们，无论你的单元多么的优秀，仔细打造车门隔音及调整内部的吸音材料极为重要，当然其中如何调整，就要靠我们的耳朵了，将高、中、低单元安装在A柱及门板上，对于扬声器相位、及低音模拟箱体（车门）再加上单元本身良好的特性，如此来打造绝佳的效果就是顺理成章的事情。

　　一般来说，扬声器本身所决定的有效频带、声压、最小共振频率、品质因数或者是有效容积等均是完全制约着扬声器音质的优劣，而我们将扬声器做为重要的一环的原因还在于其安装位置是否与自身特性的切合程度，我们通常指的“物有所值”就是这个道理，所以在此情况下尽量选择一流的安装店，而其音乐、声学、及安装造诣均是一流的。

　　功率放大器

　　功率放大器的安装同样重要。此款安装车中以意大利欧迪臣功放为例，由于是甲类功放，热量散发很多，除在其机身加上散热风扇以外，在安装空间同样加装排风风扇，最好置于空间大的地方，而将调试的方便性和散热的特点有效照顾好之后，接下来的便是我们领略甲类功放纯净而优美的音质了，奥德赛中不仅将audison的两台VRX功放运用的活灵活现还有一台新LRX功放，而VRX功放在汽车音响界的名声自然不用说，而新LRX是在HVventi的基础之上设计和制造的最新产品，其音质表现突现HVventi的影子，在设计上的大胆革新更是独树一帜，电路板智能散热风扇；高低电平输入；底部步线槽；电源与信号传输电路分离；中央集成控制电路等等众多人性化的设计，audison完全掌控了汽车音响器材的特性和本质，是世界范围内最专业的器材提供商，是汽车音响界的领军品牌，audison旗下的VRX和LRX在甲类功放的领域创造了一个个奇迹。奥德赛音响改装将Dyaudio和audison完美的结合起来，同样细腻的风格，将优美的音乐充斥整个车内。而低音控制器的安装放置于仪表台上，驾驶者可以方便的根据自己的喜好来调节低音效果，来体现人性化的设计，而BTX2在VRX功放上的应用，使得各种主机发出的音频信号经过信号处理后，平衡输出，再输入到功率放大器中，保证了功放工作的正常和音质的准确。

　　低音箱体被放置于车内尾部，这样有助于低频信号，沿车内壁弥散开来，传至前端座位处，让收听者有一种被包围的感觉，这是最佳的低频效果，而HERTZ的此款低音箱，适合多种音乐类型，而改装车主尤其喜欢Jazz、Classic类型的音乐，这款HERTZ专利的音箱再适合不过了。HERTZ品牌的低音和低音箱分不同系列的风格来呈现音乐特色，每一款箱体演示任何类型的低频都不会逊色而又具有自身的特色。

　　整体效果评价

　　此款改装车整体效果堪称一绝，最大的亮点是器材风格的吻合及安装技术的上乘，其中的关键在于根据器材特性安装和收听者的音乐爱好选择调试器材等等，而此款车也同样具有简单实用的特色。