奥德赛（CRV）6碟机 改前置输入输出，磨机过程。

　　1：改输入

　　、

　　使用的是几乎合适所有汽车音响加装音频输入功能的方法

　　很多汽车音响都有收音或者其它音源方面的功能，只要把原来的音源（如收音）的音频信号输出找到，接以下方法接上去，就可以实现音频输入功能，不外接音频输入的时候和原来的功能一样，不影响原来的功能，粗线部份为屏蔽线，左、右声道各用一条双芯屏蔽线，其中一条屏蔽层一头接主板上的地，另一头悬空，另一条的屏蔽层一头接主板的地，另一头接插座的地。

　　2：前置输出改造和加装功放开机线。

　　拆开后在机后找到最大的散热器，后边就可以找到一块功放IC，一般都是25脚的（基本所有主机都一样），然后找到11、12、14、15四个脚，它们分别就是功放四声道的输入端，11脚是前左声道，14脚是前右声道，然后顺着这11，14脚可以找到一个偶合电容A，然后在偶合电容A的另外一端（不是接功放IC那边）串一个10uF/16V的耦合电容B，正极接在原来的偶合电容A那端，负极就直接接输出，地线接电源地就行了。建议用无极薄膜电容。

　　如果不用功放IC的前声场输出，个人意见把偶合电容A直接换成更好的补品耦合电容B，然后把耦合电容B接功放IC端断开。这样输出的音频信号就不会受功放IC的音频输入脚的影响，比如内部的参数和外边的电阻电容等！

　　疑惑和下次的改造方法

　　改好的前置输出电压1。5V，请教高手如何提高输出电压到4V（功放要求4V比较理想）。

　　因为运放不是普通的8脚，想改运放下手比较困难，能否在前置输出后面再加一级前置放大来解决？

　　网友回答：

　　如果是普通运放出来的信号要改这个很简单，放大倍数大一点就好了

　　如果不能改动就加一级运放放大就好了！

　　问题是如何调节运放的放大倍数？

　　如加一级前置放大也可能会带来噪音和阻抗匹配的问题，还在摸索中。

　　准备后加的2级前置放大线路

　　3：升级主机功放IC和磨电容

　　原来的主机功放ICTA8264AH推的是后声场的一对彩虹喇叭，不过偶主机的功放ICTA8264AH（41W功率）损坏了，表现为音量开大就自动保护，没声音了。这次正好升级为50W功率的HIFI级功放ICTDA7560。升级后明显的变化就是声音醇厚了一些。

　　经过考证，所有的主机只要是25脚的功放，都可以换成TDA7560，如毕加索，嘉年华，富康，高尔，千里马，等主机都可以升级，这些主机的功放IC功率都偏小，30W左右，升级成TDA7560后配惠威，朗声等级别的喇叭效果会好很多。

　　由于我的前声场是主机改音频输出＋audison功放＋都达玛度，和TDA7560推后声场还是不能比根本是一天一地。不比不知道，一比吓一跳。

　　总结下来，现在好一点的喇叭都要外接功放才是王道。

　　升级前的功放电源滤波电容和功放IC耦合电容，作为偶合电容，容量明显偏小，只有0。22UF，更换为ELNA音频专用电解电容，容量提高到10uF，这样对改进低频有好处。功放电路的电源滤波电容，容量为3300uF，使用的是ELNA的音频专用3300UF电容，应该说用料不错，因为体积允许，所以把容量提高到8200uF，再在上面并一个0。1uF的薄膜电容，这样在音响大动态的时候可以减少失真，原来大动态时低频发散，力度不够等问题可以得到改善。

　　改好的电容部分，注意，并在8200UF上面的0。1UF薄膜电容应该装在电路板背面8200UF电容的焊脚处，引脚越短越好。