本田CR-V车主详细用车报告

我在今年2月底买了这台银色的CR-V，到现在已经开了4000公里。我以前开北吉切诺基，深深被其故障频繁和品质粗糙而困扰。每个星期，我都要为修车而伤脑筋。而且广州的路面拥挤，曾有一次发生过这样的事情：因为堵塞，不停地踩离合器起步，刹车，起步，刹车，后来离合器竟然踩下去之后，弹不起来。车子在路中间，无法起步。大汗淋漓之际，老婆大人说：不如换一台自动档的车吧。

说换就换。卖了老切，同时去选新车。因为偏爱SUV，但偏偏很少去越野，常常要跑高速公路，所以，决定要买中小型的城市四驱车，要偏重公路性能，有简单的四驱就可以了。发动机要在3.0升以下，动力够用就行，兼顾省油。环顾国内，国产车在这方面是个空白。基本上没有3.0升以下的自动排档的越野车。后来，目标集中在日产奇骏和本田CR-V两种进口车上。

四处看了几天，老婆大人又有最高指示：我喜欢CR-V。我问为何？她说：这个车看上去新潮，有活力。我喜欢它中间可以左右、前后走动，换司机、到后面拿东西不用下车。它后面有张小桌子。听说本田的二手车价格不会掉得太快。你不是说它的发动机i-VTEC很先进吗？维修方面，到处都是广州本田的维修店，走到哪里都不怕。何况它比奇骏还便宜了2万块钱哦......

去挑车的时候，为买哪一种颜色又费了一番思量。我觉得浅啡色最有意思，老婆大人则喜欢深蓝色。最后决定要银色。公务、玩乐两相宜。两天之后，车子开回来了。

车子外形下宽上窄，所有线条都是大弧线，看上去很圆润。车身不宽，比较瘦。车后的两排尾灯比较好看，我认为是新款式的亮点。但是四个205/70R15的车胎实在太小，让我有点不满意。车身不高不低，上下颇为容易，但在烂地上也可以比较放心，不怕托底。钣金水平一流，全车接缝细密。关门声音比切诺基厚重多了（不过当然还不及一些名车）。看看外形数据：
长：4490mm / 4570mm
宽：1780mm
高：1710mm
路面间隙：205mm
轴距：2620mm
车重：1470kg

车子是短车头设计，车身不长。进入车子内部，但是车厢内空间比想象中的要大。特别显著的是，车厢内颇高，1米80的我坐进去，把座椅调到最高，头顶上竟然还有25-30公分的空间。车厢内最有特色的就是驾驶台了。自动排档杆在仪表台上，在方向盘右边，开始不习惯，但用多了之后，就觉得十分顺手。手刹车很隐蔽，融合在仪表台上，但用多了也可以习惯，没有什么麻烦。这样，两个前座与后座之间，形成一个通道，果然十分方便。车厢内还有一个亮点，就是这个地板是全平的，无论走动，还是放东西，都很方便自由。

座椅不是电动的，而且乘客座只能作前后移动和靠背俯仰。后座可以前后移动，可以调节靠背俯仰，也可以按4/6比例向前放倒，腾出一个大行李仓。全车的座椅可以放平，形成一张大双人床，但是我试过，睡得不太舒服。座椅的材料是丝绒加人造革，有人喜欢，但不太对我的胃口。车后面的地板下面有一个可以放下备胎的箱子，可以放很多杂物。地板拿出来，其实是一张塑料野餐桌。有意思。

后窗较小（比切诺基而言），向后的视野不太好，倒车的时候有点怕怕。向前的视野不错，可以看到车头，转弯的时候可以看得清楚距离。

前面的2 DIN 6碟CD音响很好用，音质经过调整，相当令我满意。估计有一些对扬声器音质不满的DX，可以在花钱换掉之前，先按说明书调整一下音质，可能会有比较大的改善。

车子的油门比较轻快。起步迅速而且轻盈。从静止到150公里时速的加速都比较平均，可以感受到变速箱的换档，在3000转的时候，有轻微的一抖，降到2000转左右。然后随着连绵的提速，上到150公里的时速时，转速表在4000转左右。我还没有试探过CR-V的极速，因为我不喜欢开快车。最多150-160，已经是我的极限了。数据说CR-V最大马力/输出功率是：158ps /6500。我怀疑我可能永远都上不了这个转速。

2.0的发动机很宁静，在150公里都听不到发动机的声音。车窗隔音也不错，风声也很小。但是轮胎噪音比较明显，在100公里时速左右，如果路面铺得不好，或者旧了，沙沙的路面声音就会传进来。以前的切诺基是只听见发动机的怒吼，听不到其它声音。现在路噪/胎噪是唯一的噪音。感觉真是十分不同。

CR-V的方向助力比切诺基的小一点，打方向要使上一点劲，但直线行驶时不用象切诺基那样，总是用手扶着。转弯后回正十分干脆。车子转弯时有比较明显的侧倾，使人不敢作高速过弯的尝试。

刹车比较灵敏，一点就有，但是不会象雅阁的刹车那样立即减速。CR-V的刹车是比较渐进的，初时力量比较小，踩得深点，力量马上就到，这点我反而喜欢，因为我不想我一刹车，全车的人就点头。ABS的作动我还没有试过，因为我很少急刹车。

排档杆上的O/D OFF按钮我也没有用过几次。有一次走山路，偏偏车多，上坡和下坡的时候我按下了这个按钮，把变速控制在一至三档。但在市区里，我经常懒得按它，D档走天下了。

自动四轮驱动我也没有用过。买车至今还没有走过要动用到四驱的路。以后开车到什么地方玩，可能会用到吧。在城市里，就别想了。