客观评价本田CR-V碰撞测试结果

大家都在对CRV的碰撞拿了五星半有各种说法，我谈谈自己的看法，欢迎讨论。

我以前开桑2000和蒙迪欧，现在开CRV。都撞过了（桑2000撞的蓝鸟，蒙迪欧撞的捷达，CRV撞的美人豹），CRV在车身方面明显没有蒙迪欧结实，跟桑2000差不多。
 

说句过头的话，从来也没出大事故，没到气囊弹开的地步，不知道是不要撞成那程度了，才能体现出CRV更安全。

我知道的是CNCAP不仅仅看碰撞的结果，碰撞结果只要A柱和乘员舱不变形，门可以打开，气囊可以正常弹开，方向机按设计溃缩，其基本得分都差不多。除此之外，还有很多加减分的评测项，日系厂商对评测中的这些加减分项目研究的很透彻。

举例而言：这两年出的日系车一般前座不系安全带就要声音报警，这个是要加分的，CRV还有后座不系安全带的提示（在仪表盘上有），也是要加分的，有VSC也是要加分的，这些属于主动安全装置。而很多国产车欧洲车前座不系安全带没有声音报警（有些只在仪表盘上有提示），后座安全带就更是什么报警提示都没有，这些都会影响得分。车身是否结实只是众多的主动和被动安全评测中的一项而已，这一个项目得满分也不能改变碰撞测试结果。

CNCAP的结果不能完全代表这辆车对乘员的安全保护程度，同样的，车身的结实度也不能完全代表这辆车对乘员的安全保护程度。我们平时经常爱说某某车好结实，车身结实只是被动安全保护中的一个部分，整车的安全程度要由很多主动和被动措施共同组成。

对任何车辆而言，谨慎驾驶才是最好的安全保护！