在欧洲NCAP碰撞中不合格－雪佛兰乐风

　　　　2月24日，欧洲NCAP进行了一次颇受中国人关注的碰撞安全测试，因为在被测试的六款

　　车中有四款车与正在中国生产的车型有关。最终结果出来后，韩国血统的三款车惨败

　　，而与上海通用雪佛兰乐风同源于大宇KalosChevroletAveo成绩最差，仅得到两星(

　　不及格)。欧洲NCAP在测试报告中指出，在进行正面碰撞测试时，ChevroletAveo车身

　　不能防止对驾驶员胸部造成的伤害，因而严重危及驾驶员的生命。

　　这次碰撞测试的车型为阿尔法·罗密欧159、起亚Cerato(赛拉图原型车两厢版)、雪

　　佛兰Aveo(与上海通用雪佛兰乐风同源于大宇Kalos)、标致207、铃木SX4、现代Tuc

　　son(途胜原型车)。

　　它们的最终成绩如下：

　　评分标准说明：

　　NCAP的碰撞测试成绩用星级“★”表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰

　　撞安全性能越好。

　　★★★★★称为五星级，表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%；

　　★★★★称为四星级，表示乘员严重伤害的概率为11%-20%；

　　★★★称为三星级，表示乘员严重伤害的概率为21%-35%；

　　★★称为二星级，表示乘员严重伤害的概率为36%-45%；

　　★称为一星级，表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%；

　　“不及格”，意为当汽车以64km/h车速进行正面碰撞测试时，驾驶员面临严重的生命

　　危险，通用ChevroletAveo就属于此种情况。

　　从最终测试结果看出，韩国汽车的碰撞测试成绩较差，三款韩国血统的汽车成绩排名

　　垫底。除了本文开头说的乐风原型车外，起亚赛拉图的两厢版最终成绩也仅为三星。

　　欧洲NCAP在测试报告中指出，KiaCerato在侧面碰撞测试中对前排乘员胸部的保护极

　　差，对胸部存在有伤害的严重危险。与韩国车不同的是，标致206的新一代车型标致2

　　07，获得欧洲NCAP测试的最高评分，其车身对车上乘员保护为五星级标准。由此证明

　　，即使最小的车也同样可以为车乘员提供最安全的保护。阿尔法·罗密欧159同样为

　　欧洲NCAP留下了极深的印象，其对前排乘员的保护也得到了欧洲NCAP最高评价——五

　　星级标准。但阿尔法·罗密欧159对行人的保护仅达到一星标准，这令欧洲NCAP甚为

　　担忧。