驾驶技术详谈之灯光的使用

2010-12-17 02:22    作者:两人两车两猫    来源:爱卡汽车网    浏览:

话说已是21世纪,是个车就都有灯光系统(自行车、三轮车等的除外)。道路行驶车辆的灯光系统发展至今已经很完备,可以满足不同的行驶状态需要。

主要有以下几种:

大灯(近光):主要用来照亮行驶道路及周围环境,同时也能标识车辆位置;
大灯(远光):用于在及其黑暗的情况下照明,同时有闪烁功能,能起到对其他交通参与者的提示作用;
示宽灯:及俗称的小灯,用于在光线昏暗的情况下标识车辆位置及所占道路宽度;
转向灯:按一定频率闪烁,用来告知其他交通参与者你的行驶意图,如转向、变道、停车等;
紧急情况示意灯:即双跳灯,两侧转向灯同时闪烁,提示其他交通参与者有紧急突发情况,如车辆故障、道路事故等;
(前后)雾灯:光束穿透力很强的一种灯,用来在能见度很差的条件标识车辆位置,可以认为就是低能见度下的示宽灯;
倒车灯和制动灯:提醒其他交通参与者本车正在倒车或制动减速。开关都与操作机构联动,自动开启关闭。

以上各种灯光系统,除了倒车灯和制动灯外,都需要驾驶者来主动控制。当然现在也有很多车有自动灯光系统,但电脑毕竟不如人脑,了解各种状况下该如何使用灯光应该是每个驾驶者都应该了解的(可悲,现在的驾校基本除了转向灯啥都不教)。

首先要明确一点,一辆车的灯光,在很多情况下,尤其是在城市夜间灯照条件很好的情况下,很大程度上是用来给别的交通参与者看的。换句话说,别人看到你的灯,就是看到了你的车。因此灯光的使用必须要考虑这一点。

很多人认为灯光只有在夜间或是看不清道路的情况下才使用的。这是很错误的观点。首先大家可以回想一下在黄昏或是在阴雨天以及隧道里的情况。这时,对于你来说,你可以比较清楚的看到眼前的情况,车道、前方的其他车辆、各种标识等等。但是,当你要变道或是超车、转弯的时候,你会看什么?对了,肯定要看后视镜(如果你说你不看我也没话可说了)。这时你是不是注意到后视镜中的车辆很模糊?

尤其是那些深色的车,而如果你的车后视镜没有电加热或是大雨滂沱,隔着一层湿漉漉的车窗你只能看到白花花的一片。而如果这个时候所有的车都能打开近光灯,那么起码你就能看到两个明亮的光点。前面说了,看到车灯就等于看到了车,那么你就能知道,那个地方有辆车,并做出响应的驾驶判断。

因此灯光使用的第一点:在光线昏暗的情况下请开启近光大灯(至少开启示宽灯)。至于如何算光线昏暗,很简单,如果外后视镜中后面的车开始变得模糊不清,就可以开灯了。例如中到大雨,黄昏,隧道等情况,都应该开启近光灯。
其实在西北欧很多国家,都规定过了下午4点半就要开近光灯了(高纬度国家天黑的早)。在德国和卢森堡,每个隧道的入口都有licht an(开灯)的标识。北欧国家更是规定车只要上路行驶,24小时全天侯都要开灯。

灯光使用第二点:在能见度极差的条件下开启前后雾灯。
理由和第一点一样,为了让别人看见你。当你觉得前方20米以外的东西开始变得模糊时,开雾灯,前后都打开。没有前雾灯的要打开近光灯。切忌在夜间拿雾灯当行驶时的照明灯用,既没有什么效果,同时会刺到对面驾驶员的眼睛,很不安全也不礼貌。

灯光使用第三点:合理使用信号灯,即转向灯、双跳灯及闪远光灯。

在路上行驶要保证安全,很重要的一点就是要让其他交通参与者了解你的意图。你是要转弯、变道还是要超车?这些你都需要让人家知道,因为道路行驶不是赛车,你不能对别人出其不意。就是F1也有刹车灯。信号灯就是事先这个目的一个重要手段(另一个是鸣笛)。
在你要变道、转弯或停车的时候,开启对应一边的转向灯。这个驾校应该都教过。但时机很有讲究。变道时,务必先开启转向灯,告知附近的车辆你要变道。

然后通过后视镜或回头点看确认周围的情况,如果情况允许,快速变道,完成后关闭转向灯(如果没有随着方向回正自动关闭的话)。在车流量比较大的快速路上时,切忌先变道再打灯,这样你会把别的车吓一跳,如果距离近的话很容易出事故。而在空旷的道路上,在确认可以变道的情况下可以在变道同时打灯,对距离较远的后车示意一下即可。

转弯时,一定要在到达路口前提前开启转向灯,给后车留足制动距离,特别是那些又可直行又可转弯的车道。车速越快,这个距离要越大。切忌到了弯口减速时才打灯,这时如果后车速度较快,很有可能就追尾了。同样的道理,靠边停车也要提前开启转向灯。另外就是从路边启动汇入车道时要大左转灯,这个驾校应该有教。

双跳灯一般在车辆故障时使用,但它同时具有对其他情况示警的作用。例如前方发生交通事故,或在高速公路上你因故紧急制动等。由于高速公路上有时前后车会离得较远,距离感会有偏差。这时前车如果紧急制动,后车一般要到比较近的距离才能发现,这时如果车速较快可能就来不及了。因此在欧洲特别是德国(德国车速快),大家在前方遇到情况紧急刹车时,都会主动的开启双跳灯来告知后车,提醒后车及时减速。

现在已经有些车子具备了这种功能,当减速度超过一定程度时,双跳灯会自动开启。另外现在有很多文章说在大雾或是大雨时也应开启双跳灯,其实这是有问题的。如果雨大雾大车速慢,大家一辆接一辆的,问题倒也不太大,但如果有一定车速时,你开着双跳灯,转向灯就没法使用了,这样你要干什么,别人都不知道,加上能见度差,很容易出事故。

因此这时应该开大灯或雾灯,而不是双跳灯。记住,一定只在紧急情况或示警的情况下才开双跳灯。我是一直很鄙视那些结婚的车开着双跳灯晃来晃去的,本来就占了道影响车速了,还不让我知道你干什么,经常有那些载摄影师的突然来个变道,躲都来不及。不要跟我说什么中央首长的车也开双跳灯,那些大佬们都是警车开道道路封闭,想怎么开怎么开,用不着向你表达他的意图。另外当你的车出了故障但仍能低速行驶时,请一定靠最右边的慢车道,不要在别的车道影响其他车辆,人家也无法判断你要干什么。记住,一定只在紧急情况下才使用双跳灯。

接下来说远光灯了。远光灯能闪人,这是他的信号功能。这个信号在很多情况下都能用,但切忌不要乱闪。一来晃眼,二来很没礼貌。只有在前车胡乱行驶或有危险动作的时候,才快晃几下提醒他注意。千万不要像有些出租车司机那样,会车时闪一下,没有任何提醒作用不说反而会晃花对方的眼睛。当然,如果对面来车明显偏离车道或有危险动作,这是晃一下提醒他还是非常必要的。一般的,在高速公路超车时、前车离你很近却准备变道等等情况下,晃一下以示提醒即可。

如果对方没有注意,则要快闪几下,必要时配合鸣笛来提醒其注意。远光灯的另一个用处就是暗处照明。由于与地面角度较小且光束较集中,能照到比较远的地方。但一定仅在黑暗及光照很差的地方使用远光灯照明,如夜间的郊区、高速公路等,如果遇到对面来车来人或是离前车很近时要切换到近光灯,以免晃到其他驾驶员的眼睛。千万不要在车多路灯多的市区里使用常开远光灯,影响人家不说,有时还会被警察抓。

关于灯光使用基本就以上这些。也许有人会说我会了但别人不会有什么用了。但请记住,我们每个人都是公共交通系统(不是公交车系统)的参与者,是一部分。我们应该主动的做到那些我们可以控制的东西,然后再来影响别人。

打个比方,天色昏暗,别车没开灯,你开了。虽然你是看不清别人,但你可以慢一点,谨慎一点,这是你能控制的。而你开灯了,这也是你能控制的,别人就能更清楚的看到你,你其实更安全了。而这个没开灯的家伙如果比较动脑子,就会想到原来别车开了灯我看的更清楚啊,说不定下次他也知道了。只有这样,人人从自身做起,我们的交通才会更安全。

另外还要提醒大家,如果灯光除了问题应该趁早修理解决,否则等到出事就要后悔了。我曾经有一次把右后方一辆左侧大灯不亮的车当成摩托车,于是变道,差点被追尾。

最后,再鄙视一下那些晚上开车有多少灯开多少灯的人。