透析凯越轮胎寿命

　　众所周知，凯越轮胎使用的是‘MAXXIS’正新运动型轮胎。正新胎鼻祖是台属正新橡胶工业股份有限公司，93年首次与大陆合作在厦门办厂，正新轮胎运用独创的VIP革新轮胎设计技术，配合精密的室内试验设备以及专业的实车评价，使得轮胎轮廓与结构达到力学角度上最完美的平衡，满足了汽车驾驶人对乘车舒适性、操控安全性别与驾乘乐趣上的不同需求，使得正新轮胎创造世界轮胎业排名第 12 名的亮丽佳绩。那么，凯越用‘MAXXIS’正新运动型轮胎的使用寿命究竟有多长呢？这或许是众多凯越车友关心的话题了。

　　据查证相关资料，凯越车及国内各品牌轿车一般都未标注轮胎使用寿命，实际上，中国轮胎行业也暂时没有定额里程质保期；只有在2005年6月时获悉，锦湖率先在国内推出一款10万公里质保的超强耐磨产品———特耐驰，才填补了我国轮胎行业没有定额里程质保的空白，更引领着我国轮胎行业轮胎使用寿命的新标准（该轮胎通过了在艰苦路面、高负荷载重、高速行驶、高温环境、胎压不足、长时间使用等苛刻条件下的一系列严格测试，结果显示均表现出远远高于其他同类型轮胎的耐磨性能）。

　　凯越用正新轮胎与目前国内知名品牌轮胎（米其林等）的行驶使用寿命应该在8万公里左右，也就是正常情况下凯越车行驶8万公里就必须更换新胎。但是，车主使用和保养轮胎的方法得当与否将左右着轮胎的使用寿命，方法不当，行驶4-5万公里就可能需要更换新胎，方法得当或许可以行驶到10万公里以上，轮胎延年益寿的方法主要有三：

　　其一，尽量避免急起步急刹车和高速行驶。君不见F1比赛一个多小时更换轮胎数次且赛后高档轮胎已成糊状；君不见道路上由于急刹车留下长长的轮胎黑迹，因此，急起步急刹车和高速行驶是轮胎折寿的第一罪魁祸首。

　　其二，按时做好四轮换位。车辆的前轮转向及道路的右側行驶造成了胎面的不均衡磨损，只有定期的做好四轮换位（凯越车建议15000Km定期做一次四轮换位），可保胎面均衡损耗。

　　其三，保持轮胎充气压力。轮胎充气压力过足造成胎正面损耗大；轮胎充气压力不足造成胎肩损耗大，而胎肩的损耗对轮胎寿命影响更大。

　　当然，在轮胎的正常使用中还要防止油、酸、碳氢化合物对轮胎带来的损坏。而决定更换轮胎与否的是轮胎磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是极端危险的，特别是在湿地行驶,因为排水性能已经大大降低了。

　　附图：已跑了30898Km玛吉斯V级（240Km/H）正新轮胎（请点击放大）

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