宝马740LI长期驾驶体验和宝马的保养问题详谈

2010-11-30 06:28    作者:越野人生    来源:爱卡汽车网    浏览:

自从这台E66 740LI到手已经快一年了,业经开了逾三万公里(俺堪比出租车司机),这之前有台730LI在开,也是E66的,通过比较觉得两台车在动力上差距非常大,开730远不及开530舒服,但开740确把驾驶体验整整提升了一个档次,动力澎湃,而油耗相差不多。想比W221的 S350,俺觉得那是E66好开多了,于是就留下了这台740。

BMW的操控值得称道,如果说5系还比较硬的话,那七相对柔软很多,但路感一如既往的是BMW的传统感受,油门暴力下发出的轰鸣也很令人振奋,为什么宝马出事多,俺个人觉得可能和它的设计理念有关,开宝马的人总觉得别人开的慢,而且一上车,随着它的轰鸣声,你会有猛踏油门的冲动。俺上一台是523LI的典雅型,从3000KM开到三万出手的,那给我的感受是座椅不太舒服,尤其是开长途,太容易腰酸,不过,530的多向座椅要好很多,且有定速巡航,会轻松很多。当然,我开了那么多车,觉得E66 7的座椅没话说,不知道F02会不会更好。


这里俺着重讲讲保养的费用问题,大家都觉得BMW的保养比较昂贵,俺可能比较小气,开了那么多宝马,从来不去4S店做保养,一直自己购买配件做,这么多台车下来,也未见有什么问题。

先拿523来说,俺首保也没有去过(因为早晚要拿走的那种),一直开到三万多,没有去过一次,也没有做过啥废气处理等等,每次就是机油贵点,自己买的空滤也不过几十块,机油格也不过一百来快,小保养不到一千。轮胎非常耐跑,三万多公里,很新的时候差不多,补过,拆下来看看,确实是真材实料,胎壁很厚。
后来弄了台730E66的,他给我的时候已经十六万公里了,外面成色非常好,但,里面已经有些陈旧了,打开后备箱捞出一对4S店的维修记录,不看不知道,看看吓一跳,太TMD贵了,动辄上万,大几K,俺就更加坚定了自己做保养的信念。
 

后来还有台X5 4.8IS的,这个东西俺发觉只要不坏,光保养不贵,但配件比较贵,有其实轮胎啊,摆臂啊等等,弄一次得上万,如此。轮胎二十的,3200一条。

740俺很省心,到目前为止,啥都没有换过,轮胎18的,1900一条,马牌,机油换一次一千多点。刹车片不贵,付厂也很好用,七百多两对。啥额外保养都没有做过。

和皇冠比,宝马的保养还不离谱,但,一些传感器容易损坏,如果都自己搞,还是可以接受的。

很多东西没有用过觉得没啥用处,用过以后才知道好,就像俺以前觉得皇冠已经非常好了,很看不惯宝马,但,真正拥有过后,才知道,好东西就是好。比如说座椅通风,那夏天实在太有用了。比如说,自动门吸,它能让你保持一份优雅。

俺觉得,长途来说,740是款非常合适的车,油耗也不高,11以内。音响的效果不必皇冠好多少,导航非常难用。夜视感觉比较高科技,如此,


俺这个版本是E66的最后一代产品,带夜视了,不过,感觉没有W221 S350的那么清晰,也不直观,人都是很模糊的影像,而不像奔驰,很清晰,很清晰,随便瞎写了些,大家凑合着看吧,喜欢的话交流,能给点分数更好。