驾驶感觉动力十足 和马自达6亲密接触

2005-05-13 16:00    作者:admin    来源:车168    浏览:

M6拥有日本纯正血统

拥有日本纯正血统的Atenza,其名是“注意”的意思;在日本以外,它叫Mazda6,一汽为其取名M6,总有两个英文词“ZOOM-ZOOM”。这是何意?

原来,这是一条绘声绘色的广告语,它来自于一句不易翻译的儿语。ZOOM-ZOOM是一个象声词,它是儿童在聚精会神地操控着飞驰的玩具赛车时,呶着小嘴所发出的“兹姆-兹姆”的畅快的声音。ZOOM-ZOOM让人的思绪一下子闪回到久远的童年,而那一幅情景又无数次地在我们的现实生活中被复制、被再现。

M6所诉求的就是要给人以ZOOM-ZOOM的快感。那是一种充满激情而又神定气闲的体验。

品车如鉴人。人常说,有理不在声高。以此类推,力大者不一定身高。身高者,或孔武有力,或徒有其表,外强中干;性情秉性激情似火者,并非动辄眉飞色舞,滔滔不绝,相反,不少是沉默寡言、神情木讷者,这类人一旦动起情来,如山洪暴发,似雷霆震怒。品鉴融入人类需求和情愫的铁壳灵物——汽车,亦同此理。

外观颇像跑车

初见M6,其外形圆润、敦实,又显得有些柔媚、飘逸,但它却是一款看似恬静温顺、实则内蕴火山的车,它把火一样的激情掩藏在柔丽的神情之下,打过交道后,多少让人有些不可思议。它不像某些车浑身上下筋腱乱鼓,尖锐峭拔,样子十分唬人,功能其实不过尔尔,满足的只是车主向友人炫耀的虚荣心而已。

M6并不桀骜不驯,它把迸发与休止、奔放与舒缓,依照驾驶者的旨意,收放得颇有分寸,十分得体,绝无泛滥和迟滞之感;它让驾驶者在迅疾中既充分地体味到了畅快,又咂摸到了细腻,从而握有自信,远离慌乱。

驾驶感觉动力十足

4月6日,本报记者的我们在北京经济技术开发区独家试驾了M6。或许是周日的缘故,宽阔的马路上车辆极少,这为我们的驾驶提供了良好的条件。何不纵缰狂奔?右脚在油门踏板上每每稍稍加力,只听它的闷吼声渐渐由淡而浓,几如跑车,极易给人以激发。人借车威,车壮人胆,速度随着明显地高起来。120、130,时速直至150,只要您胆子够大,只要您的右脚还敢轻轻发力,它还会更加狂野。弄得陪同我们的工作车加足油门追着还是吃力。它不像大多数同级别车那样,时速一过一百二三,或者一百三四,再要提速,右脚就得踩深许多,同时,发动机声响陡然增大,且相当难听,直让人觉得动力已至极限,机器已是不堪重负。减速,超车,加速,再加速、减速和超车,我们眼下一些常见的加速有力的车,眨眼之间,擦身而过,被一一抛在身后。欣喜快慰之中,M6直让您觉得“激情与动力齐飞,动止随人意进退”。现在想来,那份畅快劲大概就是孩童心目中ZOOM-ZOOM的感觉。有人似乎觉得它跑得还不够快,刺激还不够大,还不足以令他兴奋,悻悻有言:“没有到200公里的时速,也体会不到推背的感觉。”我以为,发此论者找错了体验工具,他应当去驾乘F1赛车才算对路子;真要是给他一辆F1赛车在高速公路上寻找200公里以上的时速,他未必敢上去;其实,这样的极端希冀,并不是一种实事求是的态度。不论他人怎样,反正,跑到150公里的时速,尽管M6左超右避,车姿十分平稳,转向相当精确,制动十分灵敏,我还是不想再加速了,因为毕竟是在车流中穿行。可是我心里明白,M6的劲道还没有到底,还是那么连绵不绝、雄浑沉厚。试驾车是2.3升排量的,力量竟然如斯,听说年底之前还有3.0的不知给人的感觉该当如何。

百公里油耗6.7升

有那么一些车,放时容易收时难。提速,再提速,逗起了试车者的豪气,稍遇情况,一个刹车,几无响应,力道失去层次感,急忙重脚加力,力量又过了头,人倾身子车点头,给人一身的慌乱和紧张。

以中高速行驶时,M6相对于竞争者而言,能给驾驶者同时带来最大的快感和自信。超群的加速性,善解人意的制动,灵敏精确的转向,平稳的车姿,构成了M6十分出色的动力性和操控感。在目前国内轿车市场上,M6堪称第一轿跑车。如果你是一位对生活充满憧憬、积极进取的前卫派人士,倾向于选择富有驾驶乐趣的轿车,我以为,环顾左右,少有出于M6之右者。

为了充分领略M6先进独特的平台技术,出了高速公路,我们故意连续蛇行。紧接着,在M6以中高速左拐右转,加速减速,挡位变换流畅顺滑;坐在后排座位上,连续转弯,几乎没有“搓背”的感觉,隐隐约约之中,乘坐者上身的微微侧倾似乎还有一点转向响应迟钝的味道。M6从另外一个方面让人体味了它细腻的一面。M6的最大不足是缺乏高档轿车所应具有的宽敞的内部空间。M6的车内空间要比日产Altima和帕萨特都小,尽管Mazda626的空间,特别是后排座位的空间是消费者抱怨最多的,但马自达并没有改进,相反,M6似乎比它的前辈空间更小,这意味着它比本田雅阁和丰田佳美的车内空间还要小。

M6跑得很快,功率在1700转左右就输出了90%,那么,M6是不是很费油?一天行程大约是200公里,收车时再看油表指针,只挪动了两毫米左右。可见,M6相当省油。