3.98万雪佛兰SPARK 令人失望

从喜欢车的那一刻起，就对通用雪佛兰品牌情有独钟，尤其对SPARK更是一见倾心。但其一直比同类车型高出一大截的价位，还是让像我这样的普通工薪阶层望而却步。在今年4月初的时候，SPARK推出了一款3.98万的低价车，于是又燃起了我拥有雪佛兰的希望。兴冲冲地跑到4S店去了解，却有些失望地发现配置太低了。但想到是进口品牌，品质上应该还是有保障的，以后也许在维修方面还能省下一笔费用，所以虽然这个价格可以买配置不错的舒适款QQ3了，但我还是咬咬牙，买了简配款的SPARK。

　　现在我的SPARK开了快4个月了，原来对品牌的热衷已经在渐渐减退，本以为选一个名品牌，在车的使用、服务上都能够有保障，但事实证明我错了，我现在对这个品牌的信任度已经降到最低谷，在这里给大家讲讲我用车的经历。

　　刚开始的时候，觉得SPARK动力性较差，最明显的表现就是起步慢，想想毕竟是0.8排量的，忍了。而然差强人意的动力却并没有换来相应的低油耗，与它标榜的理论油耗3.8L真是差了很多，作为多年的“老司机”，我用尽了各种省油的方法，发现实际油耗至少也要在7个以上，还是在不开空调的情况下。

　　“油耗高点无非多花钱，用钱能解决的问题都不是问题”，对于油耗我这样安慰自己，谁让咱买的是比同类车要“高贵”的车呢。等车开了一个月后，开始陆续出现一些小毛病，和售后服务打交道后，我就再也无法用“高贵”来安慰自己了。

　　SPARK的特约维修站并不是上海通用，而是柳州五菱，所以其服务的品质和环境自然也差了很多，每次车坏了，我都得长途跋涉100多公里去更换，来回还要花几十元的过路费，要是赶得不巧维修店里没有备件了，还得回去等着什么时候备件来了再换，在维修站我丝毫没有感觉到自己“上帝”的身份。

　　唉！花了比其他品牌贵近万元的钱，非但没有享受到贵族般的待遇，而且在质量、售后服务上还赶不上一些国产车。彻底失望后，决定把车转手，虽然只开了不到半年时间，但这车还是贬值的厉害，全套5万多下来的车，只能以不到3万的价格出手，心疼的实在无法形容。

　　这次购车的失败教训，让我明白一个道理，买车不能中看不中用，还是要买品质成熟、经济、性价比高的车，这样才会在保养维修上省心不少。就像神州行广告里说的“要相信群众”，以后买车一定要买保有量大的。

　　在此也奉劝想买此车的朋友，如果你没有充足的时间充足的金钱跟它耗到底，就一定要慎重，大家赚钱也不容易，都是血汗钱呀！