一汽大众4S店:涉嫌欺诈消费者 速腾事故车当新车卖?

“因为信任一汽大众的品牌，所以最终选择了速腾。也正因为出于对一汽大众的信任，所以当一汽大众的4S店让我提车时，没有过多的检查，甚至在提车时发现车上有一颗掉落的螺丝也没有引起过重视，便将车开回了家。”

　　原本希望红色的速腾能让他的生活红红火火，但是，在新的一年里，这部火红的速腾带来的却是内心难以磨灭的伤心与失望……这是天津高先生向315消费电子投诉网反映的遭遇。

　　日前，在315TS上面笔者看到一宗投诉信息，天津的高先生称其所购买的速腾可能是4S店翻新过的事故车。从高先生所提供的相片来看，确实不像是原厂装配的质量，有非常明显的修补痕迹。为此，笔者向高先生了解详细情况：

　　购车：2007年12月22日 一汽大众4S店天津捷通

　　高先生选择离家较近的一汽大众4S店天津捷通汽车销售有限公司进行购买，同时销售人员向高先生介绍说，只要购买了全保，以后车子不管出现什么问题，都可以得到保险公司的赔偿，而无需车主支付任何费用。在这样的情况下，高先生又在该店购买了车辆的全保。因为过于信任一汽大众了，提车时没高先生并没有细致的检查，结果就此埋下了隐患……

　　发现：2008年4月2日(该车的行驶状态为5000公里，未进行首保作业)

　　洗车时高先生无意中发现右侧前后两个车门颜色不同，怀疑车门漆被修复过!为了验证自己的判断，高先生随即找到了一汽大众在天津的两家4S店进行检修，得出以下结论：

　　1、该车不只是车门漆修复那么简单(车漆修复从右后车门，右后翼子板一直延伸到右后尾灯下面直至后保险杠为止。)

　　2、右后门也是被更换过。

　　结论：消费者买来的可能不是一辆新车，而是一辆经过修复或者是更换过部件的问题车!？

　　沟通：2008年4月3日 一汽大众4S店天津捷通

　　为了了解更真实的情况，车主高先生赶到了天津捷通，希望4S店能够给一个解释：以下为大致的沟通过程：

　　1、与该店总经理联系，其称当时不在店内，对此情况不知情，将问题踢给售后服务总监和服务经理！

　　2、服务经理在“非常认真”的检查后说，看不出任何修补痕迹；但一位年纪比较大的工作人员绕车走了一场后说“该车不符合新车交车标准！”，而后消失。

　　3、在对车子调整角度后，这两位售后工作人员终于承认漆面有维修过的痕迹!

　　4、但接下来其售后总监对此痕迹的解释则让人非常气愤：“车子虽然是我们卖的，但车子你已经提走那么长时间，现在责任怎么认定就很难说了！”

　　5、第二天高先生在与总经理交涉中，其仍然无法给出合理的解释，而对于高先生现场出示的证据，这位总经理竟然两次试图从高先生手上抢走。最后该4S店总经理表示，目前该车状况确实不符合新车交车标准，但有可能是一汽大众交给4S店前造成的，也有可能是消费者自身造成的。总知一句话：和我4S店无关。

　　6、但在后面的协调沟通中，4S店明确表示这不是消费者的责任，并说可能是一汽大众发给4S店的就是一台维修过的车。(投诉人提供了相关材料)

　　目前该投诉已经由315TS的工作人员交由厂家进行协调处理，最终结果目前仍未出来。

　　对于这个投诉信息，笔者对以下几个问题感到比较困惑：

　　1、从投诉图片来看，修补过的表面漆其实是与其它地方的原装喷漆有较大不同的，为什么当时消费者未能检查出来呢？后来针对此问题专门请教专业人员解释才了解到，如果交车时车身涂腊的话，是很难通过肉眼分辨出来的。而现在这些腊逐渐脱落后，修改的痕迹就很明显暴露出来了。那么这就不难解释为什么车主未能及时检查出来了。

　　2、作为一个已经购买全保车险的车主来说，如果真是车主导致的修补，车主为什么不报保险？而要自己来掏这笔费用？从笔者和车主沟通的这么长时间来看，笔者实在是没有办法找出什么理由来相信车主会掏这笔费用来自费维修。就此问题，不知道各位读者如何看待？

　　3、提车时在车上发现的螺丝与后来车门被拆装的螺丝为何刚好吻合，这说明了什么？虽然说一颗螺丝不能说明太大的问题，但是在提车时刚好在车上捡到这样一颗原装螺丝，而车子上又偏好有一颗螺丝不是原装的，这个问题4S支支唔唔了半天也无法解释清楚，不得不让人心存怀疑。

　　4、既然4S店承认不是消费者的责任，那么作为4S店是否应该先给车主进行退换，然后再去和厂家理论呢？按照消协相关精神，当产品出现问题时，消费者有权要求经销商或是厂家进行处理，那么现在消费者直接要求经销商进行处理，为什么又会是这样的难？