设计存缺陷 全国百名车主欲联名起诉长安马自达

2010-08-25 07:17    作者:    来源:东方早报    浏览:

长安马自达3被诉将是首例车主联名起诉召回案例

  由于自己的爱车——长安马自达3型轿车行驶中前轮半轴频发异响,不满厂家只愿加装垫片,不予更换新半轴,并且不实施召回的做法,全国百名车主欲联名起诉长安马自达。如果起诉,这将是我国实施汽车召回以来,首例车主联名起诉汽车厂家要求召回的案例。

  上海宝山的施春兵今年初终于把相中很久的红色马自达3买回了家。“我对爱车呵护有加,然而,开到2000公里时,就出现了前轮半轴频发异响的情况,行驶时车子咯噔一下,我的心也跟着咯噔一下。”施春兵告诉记者,受不了这种“咯噔”的感觉,现在爱车基本被尘封了。

  施先生上网查询后发现,遇到这种情况的并不止他一人,早在今年3月份,就有湖南的张洪峰开始了维权之路,目前全国已有300多名车主加入了维权队伍,其中像施春兵这样的100多名车主已经全权委托张洪峰维权,包括起诉厂家。“提供证据、出资,我都愿意。”施春兵告诉记者。

  长安马自达拒绝召回

  去年初,张洪峰因揭露“LG电器翻新”事件而成为广大普通消费者眼中的维权专家。

  张洪峰告诉记者,他也是在车行驶到2000公里时发现了问题,后经过多次和4S店协商,商家只同意更换半轴垫片,拒绝更换整个半轴,“我不接受换垫片,要求换新的半轴,因为换加厚垫片属于对我的车辆进行非法改装。”

  2008年4月中旬,张洪峰以个人名义,委托具备机动车技术鉴定资质的湖南省天罡司法鉴定中心对“半轴异响”进行鉴定。今年4月19日,鉴定中心的工作人员在湖南万乘一汽马自达4S店对张洪峰的汽车进行了鉴定。5天后,鉴定结果公布,检验表明:原厂的半轴垫片厚度为0.9mm,而新换垫片为2.78mm。检验情况显示,更换新垫片或更换半轴后,马自达3轿车半轴异响才能消失。

鉴定出具的最后结论显示:马自达3轿车半轴异响,需要更换与定型车不同结构、不同轮廓的垫片或更换与定型车不同尺寸的半轴,才能消除,属该部位的设计缺陷。

  既然是设计缺陷,就应该召回。张洪峰提出希望马自达公司能将问题车辆全部召回,为问题车更换新的前轮半轴,以彻底解决问题,但几经交涉,长安马自达公司拒绝了这个提议。张洪峰认为,如果加装垫片,好比贴膏药,会使车轴出现非正常磨损。

  张洪峰认为,长安马自达此举就是为了省钱,因为加一个垫片只需几百元,而半轴的成本是垫片的两三倍。

  正委托律师收集证据

  昨天,长安马自达公关部的相关人士将记者的电话转给了公关公司,称由公关公司收集好问题后,厂家再集中回复。

  张洪峰介绍,厂家技术人员透露,马3半轴异响问题2005年在中国台湾地区就出现过,而中国内地生产的车之所以没有改进,厂家称是因为信息沟通的问题。并称已在1月份对新生产的车进行了改进。

  但是张洪峰告诉记者,他接到的车主投诉中,有此问题的车最新的生产日期是今年3月份。

  今年5月30日,中消协牵头召开了马自达3投诉技术咨询会。由于不满中消协在咨询会前就出具了《中国消费者协会投诉调解建议函》:“长安马自达在处理该问题的设计、装配、使用过程是符合汽车技术规范的,也是汽车产品工艺改进的一个正常环节,并不会构成对消费者人身安全的威胁……”,张洪峰决定,中止中消协的调解,走法律起诉程序。

  据张洪峰称,他们正在委托律师收集有关证据,将起诉长安马自达,要求召回国产马自达3,免费更换半轴。

  “我准备了一年时间,为所有车主讨回公道。”张洪峰表示。

  马3自2006年3月上市以来一直麻烦不断。一度因与一汽马自达的生产与销售权之争而停产。目前国产马3在国内每个月销量在3000辆左右,截至目前,在国内总销量约5万辆左右。