思域/迈腾投诉增多 用户呼吁厂商解决

近日MSN汽车编辑浏览了“中国质量协会产品质量投诉”网站，发现在五一期间大众迈腾与本田思域的投诉充斥整个网站，其中迈腾的尾部塌陷，啃胎与噪音问题较为突出，东风本田思域的问题集中在雨刷刮不干净的问题上。我们简略的计算了下，在5月1日-7日期间有33位迈腾用户进行了不同问题的投诉。这些用户大部份提出厂商免费更换与维修的需求，希望厂商能够给予重视。目前还没有任何厂商像媒体宣布解决此问题的方案。

　　部分网友投诉，以下内容均来自中国质量协会产品质量投诉网：

　　丁先生：提车时就发现左后轮有一圈圈滚动的响声，4s店非要说是卡住石头的响声，3000公里就发现啃胎，特别是左后轮，8000公里发现后避震弹簧塌陷，并且2个后弹簧一高一低，，低的离地后轮中心距离才350MM。然后1w公里的时候更换2个后避震弹簧，AC的弹簧。啃胎问题依旧没有解决，中间7500公里又做了一次前后轮交叉换位，结果还是啃胎，4s店认为换胎也许可以解决，然后又自费15000公里的时候自己全部把4个轮胎全部更换，然后又自费在一汽大众湖南永通4s店做了4轮定位，还是发现左后轮咕噜咕噜响声，现在16000多公里，发现还是左后轮一边磨偏。。。无法解决问题。。。。这是什么车？难道一辈子都要啃胎？4s店还无法解决，难道要我拖去长春一汽？

　　林先生：本车在15000公里里程左右不经意中发现塌屁股，时速在30~50公里时胎噪明显增大，17000公里时程在鑫广达一汽大众维修站保养靠知已重做四轮定位，胎噪大点过后会逐步好转，但至25000公里里程左右时仍无改善，后到本地弘捷4S店索赔了后轮弹簧并进行重新四轮定位，并例行进行保养，胎噪声越来直明显，轮胎换位后更加严重，技术人员检查发现明显啃胎，说目前无法解决....

　　本人以为，轮胎乃驾驶安全的第一要素，啃胎问题严重破坏了轮胎的结构安全，一汽大众公司对此明显的轮胎缺陷熟视无睹，至今不能提供有效的解决方案，不但严重剥夺了本人本来应该有驾乘舒适感，更重要的是，把本人推向危险驾驶的险境，属一种严重的质量安全缺陷。

　　肖先生：汽车两前门密封非常不好，灰尘、噪音很容易进入车内，关门的声音也非常差还不好10万元的车。汽车使用2000km后就开始啃胎，行驶过程中噪声就开始非常在大了，多次找4S店解决却解决不了。自己在专业四轮定位店定位两次也没解决问题。

　　现在这个车用得非常不舒服，20多万的车还如10来万的车，车一动嗡嗡响，开一天就车内就有灰尘，就相当窝火。