2015环塔拉力赛进入最长赛段 终极测试大考在即

     6月25日，2015中国环塔（国际）拉力赛已结束第一个休息日，迎来目前国内拉力赛最长的赛段，从库木塔格沙漠海市蜃楼景区到七克台镇，全长602公里，这一赛段由砂石、戈壁、大型雅丹、河床等地貌组成，地势颠簸、岔路口多，是赛车、车手的意志力和心态的一次终极大考。

     经历22日“拆车厂”赛段的很多车手，对本届环塔的挑战性有了足够的领教。很多车手终点下车时已经站不住了，只能被人搀扶着靠在赛车上，甚至有的赛车机器盖上的螺丝全部跑掉，只能把后边的拧到前边。

     如此险恶的赛道，成为参赛车手的极限大考。在UTV组别中，TOP1合作伙伴北极猫车队在比赛中一路领先，连续摘下赛段金头盔。曾经包揽了环塔拉力赛近几年所有ATV组冠军的北极猫车手胡爱东外粗内细，有着他自己的一套夺冠秘籍。他对待路书的态度比任何人都认真，会在赛前花费整夜的时间亲自做赛事路书标示。只要他过目的路书，基本上赛道全程概况已经了然于心。然后他会按照1：1：1将赛程分为三段：热身赛段、全速赛段、恢复赛段。

      除此之外，胡爱东选择机油特别挑剔，一般都会选用有赛事专用背景的顶级油品。而且，在比赛当中他1-2个赛段就会更换全车机油，保障发动机的高负荷工作。极度爱车的他快言快语：“一个会保护自己赛车的赛手才是好赛手，才有可能完成比赛拿到冠军。” 据说，TOP1为北极猫车队提供了EVOLUTION MOTO全合成机油，这款竞技机油多次在达喀尔拉力赛、美国AMA摩托车超级联赛等赛事中历经测试和验证，获得美国职业联赛等8大顶级摩托车手认可。

     随着赛事进入白热化，风沙、高温的沙漠赛段是所有赛车手躲不过的“魔咒”，赛手一旦遇到机车动力和操控部件失灵问题时，只能一声叹息。对于专业级越野赛车来说，很多部件都在极端负荷状态下不端地磨损，三滤、机油、刹车片、火花塞、制动盘等部位都将随时处于“危机”状态。“每次比赛完，我们都会进行机油、机滤、空滤和皮带的检测。”北极猫车队王辉告诉记者面对环塔复杂的路况，技师们更换TOP1机油时，发现它的成色依旧不错。

     作为全球三大竞技润滑油品牌之一，TOP1在世界顶级赛场的测试和验证已经有三十多年历史，此次来到中国的环塔拉力赛，为合作的北极猫车队（UTV组）和任我行车队（汽车组）提供全合成润滑油技术支持，把最新的XK汽机油首度应用环塔赛事。其中XK-99是酯类全合成机油，具有强大的极性油膜，具有高温抗氧化极致性能。XK-88全合成润滑油是OEM“骨灰级”专用油，符合超越奔驰、宝马、保时捷、大众最新用油规格。这些竞技机油均源于极致赛场验证，能够满足高性能车辆和普通家用轿车的全天候养护需求。

     随着环塔最长的赛段以及沙漠赛段的到来，真正的较量和挑战才刚刚开始。26日第二个休整日后就会迎来27日挑战性极高的第五赛段，这个赛段全长270公里，前半程为沙漠路段，后半程是戈壁、河床路段，地形更多变，危险性高。